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“A Air France-KLM sa\u00fada o an\u00fancio da Parp\u00fablica e agradece ao Governo portugu\u00eas pelo convite para participar da pr\u00f3xima fase do processo de privatiza\u00e7\u00e3o da TAP”, disse a empresa franco-neerlandesa. O Conselho de Ministros aprovou hoje uma resolu\u00e7\u00e3o convidando a Air France-KLM e a Lufthansa a apresentarem propostas vinculativas para a compra da TAP. No mesmo coment\u00e1rio enviado \u00e0 imprensa, a Air France-KLM lembra que, como foi sublinhado pelo CEO do grupo, Benjamin Smith, quando da apresenta\u00e7\u00e3o da proposta n\u00e3o vinculativa, “a TAP se encaixa totalmente na estrat\u00e9gia multi-hub da Air France-KLM, e nosso objetivo \u00e9 refor\u00e7ar as opera\u00e7\u00f5es em Lisboa, ao mesmo tempo em que desenvolvemos conectividade em outras cidades do pa\u00eds, incluindo o Porto”. Al\u00e9m disso, a empresa assegura que pretende fazer de Lisboa o seu \u00fanico ‘hub’ – plataforma girat\u00f3ria de distribui\u00e7\u00e3o de voos – no Sul da Europa e “integrar a TAP seguindo a abordagem do grupo face \u00e0 consolida\u00e7\u00e3o, que privilegia a coopera\u00e7\u00e3o dentro de um quadro claro. “Este modelo beneficiaria a TAP, os seus trabalhadores e Portugal no seu conjunto, nomeadamente atrav\u00e9s do aumento da conetividade”, acrescenta. Ao final da reuni\u00e3o, os ministro das Finan\u00e7as e Infraestruturas e Habita\u00e7\u00e3o, Joaquim Miranda Sarmento e Miguel Pinto Luz, refor\u00e7aram que as propostas financeiras das duas interessadas s\u00e3o equivalentes, mas o “dever de confidencialidade impede qualquer refer\u00eancia a valores”. As \u00e1reas de alinhamento para a estrat\u00e9gia da TAP incluem t\u00f3picos como a conectividade com as regi\u00f5es aut\u00f4nomas e com pa\u00edses da l\u00edngua portuguesa, a expans\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o no Porto, o crescimento dos servi\u00e7os dos centros de manuten\u00e7\u00e3o e engenharia, investimento na frota, “plano ambicioso de crescimento para os pr\u00f3ximos dez anos” e compromisso com a sustentabilidade, elencou Pinto Luz. e da British Airways, n\u00e3o ter avan\u00e7ado com uma proposta. Agora, nesta terceira fase do concurso, as duas empresas ter\u00e3o 90 dias para entregarem as propostas vinculantes, ou seja, at\u00e9 julho. O Governo quer alienar at\u00e9 49,9% do capital da companhia, dos quais 44,9% a um investidor de refer\u00eancia e at\u00e9 5% reservados a trabalhadores, num processo em que ser\u00e3o levados em conta o pre\u00e7o, o plano industrial, a conectividade e a capacidade financeira do comprador. milh\u00f5es ap\u00f3s endosso final da Uni\u00e3o Europeia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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