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Em rea\u00e7\u00e3o ao an\u00fancio do Governo ter convidado o grupo alem\u00e3o e Air France-KLM a apresentarem propostas vinculativas para a compra da TAP, a Lufthansa come\u00e7a por apontar que “acolhe com satisfa\u00e7\u00e3o” a declara\u00e7\u00e3o do Governo<\/p>\n
“Aguardamos com expectativa o aprofundamento do nosso envolvimento no processo de privatiza\u00e7\u00e3o, com vista \u00e0 apresenta\u00e7\u00e3o de uma proposta vinculativa em julho, e estamos confiantes na nossa capacidade de apresentar uma oferta s\u00f3lida, atrativa e competitiva para Portugal”, acrescentou.
\n Em comunicado, o grupo reitera “o seu forte interesse na TAP Air Portugal, que considera uma companhia com elevado valor estrat\u00e9gico no panorama da avia\u00e7\u00e3o europeia”.
\n A posi\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica da TAP, a for\u00e7a da marca e a presen\u00e7a em mercados-chave de crescimento, como o Brasil, t\u00eam sido apontados como mais-valias para Lisboa passar a ter “um papel relevante nas considera\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gicas do grupo”.
\n “Com base na sua experi\u00eancia comprovada no desenvolvimento e integra\u00e7\u00e3o de companhias a\u00e9reas, o Grupo Lufthansa identifica oportunidades para refor\u00e7ar a conectividade, expandir rotas estrat\u00e9gicas e apoiar o crescimento sustent\u00e1vel de longo prazo da TAP, criando valor para a empresa, para Portugal e para todos os ‘stakeholders’ (partes interessadas)”, conclui.
\n A aquisi\u00e7\u00e3o mais recente foi da companhia a\u00e9rea italiana ITA Airways, uma posi\u00e7\u00e3o de 41%, por 325 milh\u00f5es de euros.
\n O Conselho de Ministros aprovou hoje uma resolu\u00e7\u00e3o a convidar a Air France-KLM e a Lufthansa a apresentarem propostas vinculativas para a compra da TAP.
\n No final da reuni\u00e3o, em confer\u00eancia de imprensa, os ministro das Finan\u00e7as e Infraestruturas e Habita\u00e7\u00e3o, Joaquim Miranda Sarmento e Miguel Pinto Luz, refor\u00e7aram que as propostas financeiras das duas interessadas s\u00e3o equivalentes, mas o “dever de confidencialidade impede qualquer refer\u00eancia a valores”.
\n As \u00e1reas de alinhamento para a estrat\u00e9gia da TAP incluem t\u00f3picos como a conectividade com as regi\u00f5es aut\u00f3nomas e com pa\u00edses da l\u00edngua portuguesa, a expans\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o no Porto, o crescimento dos servi\u00e7os dos centros de manuten\u00e7\u00e3o e engenharia, investimento na frota, bem como um “plano ambicioso de crescimento para os pr\u00f3ximos dez anos” e compromisso com a sustentabilidade, elencou Pinto Luz.
\n Na corrida nesta fase est\u00e3o a Air France-KLM e a Lufthansa, depois de a IAG, dona da Iberia e da British Airways, n\u00e3o ter avan\u00e7ado com uma proposta.
\n Nesta terceira fase do concurso, as duas empresas ter\u00e3o 90 dias para entregarem as propostas vinculativas, ou seja, at\u00e9 julho.
\n O Governo quer alienar at\u00e9 49,9% do capital da companhia, dos quais 44,9% a um investidor de refer\u00eancia e at\u00e9 5% reservados a trabalhadores, num processo em que ser\u00e3o tidos em conta o pre\u00e7o, o plano industrial, a conectividade e a capacidade financeira do comprador.
\n Leia Tamb\u00e9m: Privatiza\u00e7\u00e3o da TAP entra na reta final. Eis tudo o que precisa saber<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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