![](\"https:\/\/media-manager.noticiasaominuto.com\/640\/naom_5f58ae2ed4def.webp\")
<\/p>\n<\/p>\n
No momento em que se marcam quase dois meses desde os ataques dos Estados Unidos e Israel ao Ir\u00e3 e a consequente resposta iraniana, os ministros dos Transportes da Uni\u00e3o discutir\u00e3o consequ\u00eancias como aumento de custos, impacto nas opera\u00e7\u00f5es devido \u00e0 alta dos pre\u00e7os da energia, interrup\u00e7\u00f5es nas rotas e riscos aumentados para a log\u00edstica global. Portugal estar\u00e1 representado na reuni\u00e3o virtual pelo ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz. A presid\u00eancia rotativa do Conselho da Uni\u00e3o, ocupada este semestre por Chipre, quer garantir uma forte coordena\u00e7\u00e3o da UE para garantir o abastecimento de combust\u00edvel, preservar a conectividade em todos os modos de transporte e evitar respostas nacionais fragmentadas ou descoordenadas. Quando alguns pa\u00edses j\u00e1 avan\u00e7am com medidas, Nic\u00f3sia quer garantir uma abordagem organizada, proporcional e compat\u00edvel com as regras de mercado \u00fanico da UE. A discuss\u00e3o ocorre \u00e0s v\u00e9speras de a Comiss\u00e3o Europeia divulgar, na quarta-feira, um pacote de medidas para aliviar a crise energ\u00e9tica causada pelo conflito no Oriente M\u00e9dio. Hoje, o executivo comunit\u00e1rio reiterou que n\u00e3o existe uma escassez de combust\u00edvel, nomeadamente para avia\u00e7\u00e3o, na UE, mas assegurou prepara\u00e7\u00e3o para “poss\u00edveis a\u00e7\u00f5es” e lembrou a “capacidade significativa” para refinar petr\u00f3leo bruto no espa\u00e7o comunit\u00e1rio. Mais cedo, na \u00faltima quinta-feira, o diretor da Ag\u00eancia Internacional de Energia disse que a Europa tem “talvez mais seis semanas de combust\u00edvel para avi\u00f5es”, alertando sobre poss\u00edveis cancelamentos de voos em breve se o fornecimento de petr\u00f3leo continuar bloqueado. No mesmo dia, a Associa\u00e7\u00e3o das Companhias A\u00e9reas em Portugal afirmou que, por enquanto, n\u00e3o h\u00e1 impacto na opera\u00e7\u00e3o, mas admite a possibilidade de cancelamentos de voos e pre\u00e7os mais altos se a crise energ\u00e9tica persistir. As leis da UE obrigam os Estados-membros a manter reservas estrat\u00e9gicas para 90 dias, tanto de petr\u00f3leo quanto de g\u00e1s. No que diz respeito ao petr\u00f3leo, cabe aos Estados-membros decidir que parte dessas reservas de 90 dias corresponde a petr\u00f3leo bruto e que parte corresponde a produtos refinados, incluindo querosene e combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o. Uma escalada do conflito envolvendo Ir\u00e3, Estados Unidos e Israel tem impactos diretos no setor de transporte, nomeadamente mar\u00edtimo em qualquer perturba\u00e7\u00e3o no Estreito de Ormuz. Na avia\u00e7\u00e3o, h\u00e1 fechamento ou restri\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o a\u00e9reo, maior consumo de combust\u00edvel e custos operacionais mais altos. Leia Tamb\u00e9m: Ministros dos Transportes da UE se re\u00fanem para debater impactos no setor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
No momento em que se marcam quase dois meses desde os ataques dos Estados Unidos e Israel ao Ir\u00e3 e a consequente resposta iraniana, os ministros dos Transportes da Uni\u00e3o discutir\u00e3o consequ\u00eancias como aumento de custos, impacto nas opera\u00e7\u00f5es devido \u00e0 alta dos pre\u00e7os da energia, interrup\u00e7\u00f5es nas rotas e riscos aumentados para a log\u00edstica […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21015,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-21014","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21014"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21014\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}