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“Trata-se de valores significativos que podem comprometer os resultados previstos para 2026, caso n\u00e3o adotemos medidas efetivas. Vale lembrar que em 2025 enfrentamos preju\u00edzos decorrentes de atos de vandaliza\u00e7\u00e3o associados \u00e0s manifesta\u00e7\u00f5es p\u00f3s-eleitorais”, disse o presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o dos CFM, Agostinho Langa, citado hoje em nota daquela estatal mo\u00e7ambicana. Segundo o documento, a empresa estima ter perdido, at\u00e9 17 de abril, cerca de 47 milh\u00f5es de d\u00f3lares, dos quais 12,75 milh\u00f5es de d\u00f3lares (10,88 milh\u00f5es de euros) correspondem a perdas por cargas n\u00e3o transportadas e 25 milh\u00f5es de d\u00f3lares (21,3 milh\u00f5es de euros) referentes a custos de reparo e reposi\u00e7\u00e3o de infraestrutura e equipamentos. Sobre os preju\u00edzos decorrentes das manifesta\u00e7\u00f5es, o CFM explica que, apesar dos danos nas linhas sob gest\u00e3o da empresa, foram transportadas 14,3 milh\u00f5es de toneladas de cargas diversas, representando um incremento de 11%, em rela\u00e7\u00e3o a 2024, e os portos manusearam 13,2 milh\u00f5es de toneladas, representando um crescimento de 0,5%. Entretanto, a empresa assinala que no mesmo per\u00edodo o transporte de passageiros apresentou um decr\u00e9scimo de 12%, ao registrar seis milh\u00f5es de passageiros, contra 6,8 milh\u00f5es transportados em 2024. “Este desempenho produtivo resultou num rendimento econ\u00f4mico-financeiro positivo. \u00c9 assim que, as vendas de servi\u00e7os cresceram 3% em rela\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo de 2024 e os resultados, antes de impostos, foram na ordem de 4.947 milh\u00f5es de meticais, o equivalente a 77,3 milh\u00f5es de d\u00f3lares (65,9 milh\u00f5es de euros), correspondendo a um crescimento de 15%”, disse Agostinho J\u00fanior. Com isso, os CFM explicam que os resultados operacionais atingiram 1.891,62 milh\u00f5es de meticais (25,3 milh\u00f5es de euros), contra 2.476,3 milh\u00f5es meticais (33,1 milh\u00f5es de euros) atingidos em 2024, o que representa uma redu\u00e7\u00e3o de 24%, influenciados, segundo a estatal, entre outros, pelo impacto das manifesta\u00e7\u00f5es p\u00f3s-eleitorais, acidentes e incidentes ferrovi\u00e1rios, a dr\u00e1stica redu\u00e7\u00e3o dos volumes de carv\u00e3o na linha de Sena e os altos custos sociais. Na segunda-feira, os CFM avan\u00e7aram ter somado preju\u00edzos de 12 milh\u00f5es de d\u00f3lares (10 milh\u00f5es de euros) com a interrup\u00e7\u00e3o da circula\u00e7\u00e3o de comboios na Linha do Limpopo, prevendo a retoma em 01 de maio. “O nosso plano inicial era termos reaberto a linha em meados de mar\u00e7o (…), n\u00f3s estamos com a linha fechada h\u00e1 cerca de tr\u00eas meses, s\u00e3o cerca de 130 comboios que n\u00e3o conseguimos fazer e vamos em cerca de 12 milh\u00f5es de d\u00f3lares de preju\u00edzos do tr\u00e1fego que n\u00e3o fizemos nessa linha do Zimbabu\u00e9 para Maputo. Temos muitos min\u00e9rios, o cr\u00f3mio sobretudo”, disse na altura Agostinho Langa. Esta linha foi severamente afetada pelas cheias e inunda\u00e7\u00f5es que assolaram sobretudo a regi\u00e3o sul de Mo\u00e7ambique em janeiro, com os CFM a avan\u00e7arem agora com as obras de reabilita\u00e7\u00e3o da linha, prevendo a retoma da circula\u00e7\u00e3o de comboios em 01 de maio, com investimento nesses trabalhos de at\u00e9 25 milh\u00f5es de d\u00f3lares (21,2 milh\u00f5es de euros), conforme adiantou Agostinho Langa. O n\u00famero de mortos na atual esta\u00e7\u00e3o chuvosa em Mo\u00e7ambique chega a 311, com 1,07 milh\u00e3o de pessoas afetadas, desde outubro, 24.229 casas parcialmente destru\u00eddas, 11.996 totalmente destru\u00eddas e 209.219 inundadas, com um total de 304 unidades de sa\u00fade, 109 locais de culto e 764 escolas afetadas em menos de seis meses, segundo atualiza\u00e7\u00e3o de 31 de mar\u00e7o do Instituto Nacional de Gest\u00e3o e Redu\u00e7\u00e3o do Risco de Desastres (INGD). Leia Tamb\u00e9m: Mo\u00e7ambique quer mais investimentos privados em servi\u00e7os especializados de sa\u00fade<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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