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Segundo a informa\u00e7\u00e3o divulgada hoje, o n\u00famero de passageiros nacionais aumentou 7,3% em 2025, quando cerca de 80 mil portugueses optaram por esse tipo de f\u00e9rias, o que confirma a tend\u00eancia de alta da procura por viagens de cruzeiro, dizem, tanto em Portugal quanto na Europa como um todo. No mercado europeu, o setor se aproximou dos nove milh\u00f5es de passageiros, sendo o Mediterr\u00e2neo o destino mais procurado, concentrando cerca de 45% da demanda, seguido por outras regi\u00f5es como Caribe, Bahamas e Bermudas. Em Portugal, o impacto econ\u00f4mico do turismo de cruzeiros atingiu 940 milh\u00f5es de euros em 2025, contribuindo com 410 milh\u00f5es de euros para o Produto Interno Bruto (PIB). Segundo os dados divulgados, a maior parcela da contribui\u00e7\u00e3o para o PIB \u00e9 resultado das compras feitas pelas empresas de cruzeiros no pa\u00eds, que somaram 174 milh\u00f5es de euros, o equivalente a 42% do impacto direto da ind\u00fastria. J\u00e1 os gastos de passageiros e tripula\u00e7\u00f5es somaram R$ 150 milh\u00f5es, com reflexos no com\u00e9rcio local. O perfil do passageiro brasileiro se mant\u00e9m est\u00e1vel, com idade m\u00e9dia de 48 anos e viagens com dura\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de oito dias. A CLIA tamb\u00e9m destacou que o crescimento do setor na Europa continua beneficiando as economias locais, com 64% dos passageiros pernoitando em cidades portu\u00e1rias e cerca de 70% participando de excurs\u00f5es em terra. Al\u00e9m disso, cerca de 60% dos viajantes retornam posteriormente a destinos inicialmente visitados em cruzeiro. Citado no comunicado, o diretor-executivo da CLIA Europa, Nikos Mertzanidis, ressaltou que as viagens de cruzeiro “servem para descobrir destinos e criar conex\u00f5es duradouras”, contribuindo para um turismo “previs\u00edvel e altamente organizado”, com impacto prolongado nas economias locais. A associa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m disse que o setor continua investindo na renova\u00e7\u00e3o da frota e na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, com 57% dos novos navios encomendados equipados com motores multicombust\u00edveis, operados com diferentes tipos de combust\u00edveis. Para 2026, est\u00e1 prevista a entrada em opera\u00e7\u00e3o de oito novos navios, representando um investimento de 6,6 bilh\u00f5es de d\u00f3lares (cerca de 5,6 bilh\u00f5es de euros). Leia tamb\u00e9m: Pol\u00f4nia e Ucr\u00e2nia criar\u00e3o ex\u00e9rcito de drones para proteger Europa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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