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A LAR adianta em comunicado que “ativou uma opera\u00e7\u00e3o de conting\u00eancia multimodal na Plataforma Multimodal do Dango (PMD), assegurando uma solu\u00e7\u00e3o rodo-ferrovi\u00e1ria, ligando o Porto do Lobito ao Dango — \u00faltima esta\u00e7\u00e3o operacional antes do Huambo — e, a partir da\u00ed, por via ferrovi\u00e1ria, ao Luau e a Kolwezi (Rep\u00fablica Democr\u00e1tica do Congo)”. V\u00e1rios trechos da Linha do Caminho de Ferro de Benguela ficaram danificados na sequ\u00eancia das cheias de 12 de abril, causadas pelo rompimento de um dique de prote\u00e7\u00e3o no rio Cavaco, que obrigou a interromper a circula\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria entre o Negr\u00e3o e o Cubal, deixou milhares de fam\u00edlias desalojadas e causou pelo menos 19 mortos e 31 desaparecidos. Para garantir a continuidade dos fluxos de carga no Corredor do Lobito, a LAR decidiu recorrer tamb\u00e9m aos caminh\u00f5es enquanto os trabalhos de reabilita\u00e7\u00e3o dos trechos afetados est\u00e3o em andamento, e h\u00e1 um plano definido para a recupera\u00e7\u00e3o integral da infraestrutura. O tr\u00e1fego internacional al\u00e9m do Huambo permanece sem interrup\u00e7\u00f5es, acrescenta a LAR. “Nos \u00faltimos dias, demonstramos um n\u00edvel excepcional de resili\u00eancia e capacidade de execu\u00e7\u00e3o. Em menos de duas semanas restabelecemos a opera\u00e7\u00e3o e retomamos condi\u00e7\u00f5es regulares de servi\u00e7o, uma resposta que distingue este corredor”, disse o diretor executivo da Lobito Atlantic Railway, Nicholas Fournier, citado no comunicado. A primeira opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria no Dango — um trem da SONAG\u00c1S, subsidi\u00e1ria da Sonangol — ocorreu em 20 de abril, seguida, em 24 de abril, pela expedi\u00e7\u00e3o da primeira carga de cobre e enxofre do Lobito. A LAR acrescenta que tem trabalhado em estreita coordena\u00e7\u00e3o com as autoridades competentes, promovendo a\u00e7\u00f5es de conscientiza\u00e7\u00e3o junto \u00e0s comunidades ao longo da linha em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s novas condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria decorrentes do aumento do tr\u00e1fego de caminh\u00f5es, fornecendo igualmente apoio \u00e0s fam\u00edlias deslocadas pelas enchentes. A Lobito Atlantic Railway, formada pela Trafigura, Mota-Engil e Vecturis, det\u00e9m uma concess\u00e3o de 30 anos, sendo respons\u00e1vel pela moderniza\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o da linha f\u00e9rrea de 1.300 quil\u00f4metros que liga o Porto do Lobito ao Luau, na fronteira com a RDCongo. A LAR opera igualmente o Terminal Mineiro do Porto do Lobito, diretamente ligado \u00e0 linha f\u00e9rrea. Leia Tamb\u00e9m: Prefeito de Maputo condenado a quatro meses de pris\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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