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“\u00c0 presente data, n\u00e3o se prev\u00ea execu\u00e7\u00e3o de despesa at\u00e9 ao prazo previsto na meta do PRR que permita utilizar a totalidade do montante aprovado para a Linha Rubi. A situa\u00e7\u00e3o est\u00e1 devidamente articulada com a Autoridade de Gest\u00e3o do PRR”, pode ler-se numa resposta da Metro do Porto a quest\u00f5es da Lusa. No dia 18 de maio, foi conhecido que os prazos de conclus\u00e3o da Linha Rubi (Casa da M\u00fasica – Santo Ov\u00eddio) derraparam mais de um ano e s\u00e3o agora de julho de 2028, quando chegou a estar previsto 2026 e 2027, tendo a Lusa questionado acerca dos financiamentos da empreitada. “Al\u00e9m do Programa de Recupera\u00e7\u00e3o e Resili\u00eancia — NextGenerationEU, at\u00e9 2026, a empreitada da Linha Rubi \u00e9, nos anos seguintes, financiada pelo Fundo Ambiental e pelo Or\u00e7amento de Estado. O eventual financiamento pelo Or\u00e7amento de Estado procurar\u00e1 ser reduzido, em fun\u00e7\u00e3o da aloca\u00e7\u00e3o de verbas do Sustent\u00e1vel 2030, caso exista disponibilidade financeira nesse programa para o financiamento desta linha, aumentando a comparticipa\u00e7\u00e3o de fundos comunit\u00e1rios”, refere ainda a Metro do Porto. J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o ao motivo dos atrasos nas obras, a Metro do Porto diz que, “fundamentalmente, foi necess\u00e1rio proceder \u00e0 consolida\u00e7\u00e3o e \u00e0 qualifica\u00e7\u00e3o do projeto, que carecia de maior matura\u00e7\u00e3o e de compatibiliza\u00e7\u00e3o com o territ\u00f3rio”. A transportadora disse ainda que, caso os problemas do projeto sejam imput\u00e1veis \u200b\u200baos construtores, “nos casos aplic\u00e1veis, proceder-se-\u00e1, nos termos previstos nos contratos de empreitada,” quanto a eventuais penaliza\u00e7\u00f5es ou indemniza\u00e7\u00f5es pelos atrasos. J\u00e1 sobre a contabiliza\u00e7\u00e3o do custo adicionado em rela\u00e7\u00e3o aos atrasos, a Metro do Porto aponta que “a empreitada da Linha Rubi tem contrato em vigor, podendo, nos termos previstos no c\u00f3digo de contratos p\u00fablicos, al\u00e9m das obras contratuais, haver revis\u00e3o de pre\u00e7os, bem como surgirem eventuais obras complementares que se mostrem necess\u00e1rias para sua boa execu\u00e7\u00e3o”. Em detalhe, o cronograma agora conhecido aponta 22 de julho de 2028 como data geral do fim das obras, tr\u00eas meses depois do fim da constru\u00e7\u00e3o do tabuleiro da ponte Ferreirinha sobre o rio Douro, apontada para abril de 2028. J\u00e1 a conclus\u00e3o do t\u00fanel do lado do Porto at\u00e9 \u00e0 futura esta\u00e7\u00e3o do Campo Alegre \u00e9 apontada para mar\u00e7o de 2027, e o t\u00fanel do lado de Gaia entre Santo Ov\u00eddio e as Devesas para abril desse mesmo ano. A conclus\u00e3o da via, eletrodutos e salas t\u00e9cnicas, com exce\u00e7\u00e3o da ponte, \u00e9 apontada para novembro de 2027. O in\u00edcio dos testes din\u00e2micos com ve\u00edculo em toda a linha est\u00e1 apontado para maio de 2028 e a pr\u00e9-opera\u00e7\u00e3o para junho. Quando a empreitada foi anunciada, ainda em 2021, eram previstos 299 milh\u00f5es de euros totalmente financiados pelo PRR, mas mesmo antes da consigna\u00e7\u00e3o (janeiro de 2024), em maio de 2023 os custos j\u00e1 haviam aumentado para 435 milh\u00f5es de euros, que al\u00e9m do PRR seriam suportados pelo Fundo Ambiental (40 milh\u00f5es de euros) e do Or\u00e7amento do Estado (OE) at\u00e9 96 milh\u00f5es de euros. No entanto, “caso seja atribu\u00eddo financiamento adicional” por outras vias, o valor do OE “\u00e9 reduzido na respectiva propor\u00e7\u00e3o”. J\u00e1 em maio de 2025, o Governo autorizou mais 52,9 milh\u00f5es de euros de despesa para a Linha Rubi do Metr\u00f4 do Porto, passando o valor anteriormente autorizado de 435 milh\u00f5es de euros para 487,9 milh\u00f5es. A Linha Rubi, com 6,4 quil\u00f4metros e oito esta\u00e7\u00f5es, inclui uma nova travessia sobre o Douro, a ponte D. Ant\u00f3nia Ferreira “a Ferreirinha”, que ser\u00e1 exclusivamente reservada ao metr\u00f4 e \u00e0 circula\u00e7\u00e3o de pedestres e bicicletas. Em Gaia, as esta\u00e7\u00f5es previstas para a Linha Rubi s\u00e3o Santo Ov\u00eddio, Soares dos Reis, Devesas, Rotunda, Candal e Arr\u00e1bida, e, no Porto, Campo Alegre e Casa da M\u00fasica. Leia Tamb\u00e9m: Prazo das obras da Linha Rubi derrapa mais de um ano para 2028<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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