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“Alguns dizem que implementar o acordo comercial \u00e9 mais dif\u00edcil do que chegar a um acordo. Pe\u00e7o humildemente o vosso apoio cont\u00ednuo nesta quest\u00e3o”, afirmou Ishiba em declara\u00e7\u00f5es no Parlamento, em resposta a perguntas dos deputados.
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\nNa mesma sess\u00e3o, o principal negociador comercial do Jap\u00e3o, Ryosei Akazawa, reconheceu as cr\u00edticas sobre a falta dos dados concretos do acordo por escrito.
\n“Entendo que seria \u00fatil ter algo por escrito”, disse Akazawa, acrescentando que tamb\u00e9m n\u00e3o h\u00e1 nada escrito relacionado com os acordos entre Washington e a UE e com a Coreia do Sul.
\nOs coment\u00e1rios sublinham vastas incertezas relacionadas com a s\u00e9rie de acordos comerciais globais, mesmo ap\u00f3s o prazo para o aumento das tarifas ter sido atingido a 01 de agosto.
\nWashington concordou em aplicar uma taxa de 15% sobre as importa\u00e7\u00f5es do Jap\u00e3o, uma taxa inferior \u00e0 anteriormente amea\u00e7ada de 25%. O destino das tarifas autom\u00f3veis ainda n\u00e3o \u00e9 claro.
\nIshiba, sob press\u00e3o ap\u00f3s o rev\u00e9s do m\u00eas passado nas elei\u00e7\u00f5es para a C\u00e2mara Alta, prometeu permanecer como primeiro-ministro para garantir que o acordo comercial seja totalmente implementado.
\nPoucos dias ap\u00f3s as elei\u00e7\u00f5es, Ishiba anunciou de surpresa ter alcan\u00e7ado o acordo comercial, que proporcionou resultados relativamente melhores para o Jap\u00e3o em compara\u00e7\u00e3o com outros pa\u00edses.
\nAs tarifas sobre autom\u00f3veis, atualmente em 27,5%, incluindo uma taxa pr\u00e9-existente de 2,5%, representaram um grande golpe para a economia japonesa, uma vez que o setor \u00e9 a maior fonte de exporta\u00e7\u00f5es para os Estados Unidos e responde por cerca de 10% do produto interno bruto nip\u00f3nico.
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