{"id":22262,"date":"2026-05-14T00:08:56","date_gmt":"2026-05-14T00:08:56","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/irao-trafego-aereo-de-passageiros-na-europa-aumenta-3-8-em-marcoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-05-14T00:08:56","modified_gmt":"2026-05-14T00:08:56","slug":"irao-trafego-aereo-de-passageiros-na-europa-aumenta-3-8-em-marcoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/irao-trafego-aereo-de-passageiros-na-europa-aumenta-3-8-em-marcoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Tr\u00e1fego a\u00e9reo de passageiros na Europa aumenta 3,8% em mar\u00e7o"},"content":{"rendered":"

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Ainda assim, este aumento \u00e9 quatro d\u00e9cimas inferior ao observado no m\u00eas de fevereiro, quando o tr\u00e1fego a\u00e9reo na Europa cresceu 4,2%, explicou a associa\u00e7\u00e3o em comunicado.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o conflito no M\u00e9dio Oriente afetou em maior medida os aeroportos de pa\u00edses europeus que n\u00e3o fazem parte da Uni\u00e3o Europeia (UE), que registaram um aumento de 2,6% em mar\u00e7o, o que contrasta com o aumento de 5,9% do m\u00eas anterior.
\n Nos aeroportos da UE, pelo contr\u00e1rio, o tr\u00e1fego a\u00e9reo de passageiros aumentou duas d\u00e9cimas, passando dos 3,9% observados no segundo m\u00eas do ano para os 4,1% de mar\u00e7o.
\n “Em geral, o primeiro m\u00eas de guerra no M\u00e9dio Oriente voltou a destacar a resili\u00eancia da procura do transporte a\u00e9reo face a mais um importante choque geopol\u00edtico. Muitos aeroportos europeus perderam a liga\u00e7\u00e3o direta com a regi\u00e3o, mas esses fluxos de tr\u00e1fego com liga\u00e7\u00e3o \u00e0 \u00c1sia adaptaram-se rapidamente atrav\u00e9s de rotas alternativas”, precisou o diretor-geral da ACI Europe, Olivier Jankovec.
\n O respons\u00e1vel acrescentou ainda que a ACI Europe “n\u00e3o prev\u00ea uma redu\u00e7\u00e3o do volume de passageiros” durante os meses de pico do ver\u00e3o, desde que “n\u00e3o venhamos a enfrentar uma escassez significativa” de querosene (combust\u00edvel derivado do petr\u00f3leo utilizado na avia\u00e7\u00e3o).
\n Entre os grandes mercados da UE, destacam-se os aeroportos de It\u00e1lia e Espanha, com aumentos em mar\u00e7o de 4,8% e 3,9%, respetivamente, \u00e0 frente dos aumentos da Alemanha (3,1%) e de Fran\u00e7a (1,2%).
\n Fora da UE, os brit\u00e2nicos registaram um crescimento de 2,8%.
\n No entanto, os maiores aumentos no tr\u00e1fego a\u00e9reo de passageiros foram na Eslov\u00e1quia (130,7%), Eslov\u00e9nia (17%), Dinamarca (13,8%), Malta (12,5%) e Cro\u00e1cia (10,8%), em contraste com a queda de 15,3% registada em Chipre.
\n Contrariamente \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego a\u00e9reo de passageiros, o transporte a\u00e9reo de mercadorias em mar\u00e7o foi afetado pela guerra no M\u00e9dio Oriente, uma vez que muitas das remessas para a Europa passam pelos ‘hubs’ a\u00e9reos da regi\u00e3o, segundo a ACI Europe.
\n Assim, os volumes de mercadorias nos aeroportos europeus diminu\u00edram 3,1% no m\u00eas de mar\u00e7o, em compara\u00e7\u00e3o com os aumentos de 6,4% e 8,9% observados em janeiro e fevereiro, respetivamente.
\n Leia Tamb\u00e9m: Emirados designam pessoas e entidades ligadas a Hezbollah como terroristas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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