{"id":22331,"date":"2026-05-14T12:36:19","date_gmt":"2026-05-14T12:36:19","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/uniao-europeia-regista-8700-milhoes-de-viagens-de-comboio-em-2024utm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-05-14T12:36:19","modified_gmt":"2026-05-14T12:36:19","slug":"uniao-europeia-regista-8700-milhoes-de-viagens-de-comboio-em-2024utm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/uniao-europeia-regista-8700-milhoes-de-viagens-de-comboio-em-2024utm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Uni\u00e3o Europeia registra 8.700 milh\u00f5es de viagens de trem"},"content":{"rendered":"

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Dados divulgados pelo Eurostat revelam que, em 2024, Alemanha e Fran\u00e7a foram os maiores contribuintes globais para o desempenho do transporte ferrovi\u00e1rio de passageiros, com 109,1 e 107,3 \u200b\u200bbilh\u00f5es de passageiros-quil\u00f4metro, respectivamente. Seguiu-se a It\u00e1lia, com 55,9 bilh\u00f5es de passageiros-quil\u00f4metro. J\u00e1 Portugal registrou 5,4 bilh\u00f5es de passageiros-quil\u00f4metro em 2024. Por sua vez, neste ano, seis pa\u00edses da UE tiveram menos de um bilh\u00e3o de passageiros-quil\u00f4metro, como Litu\u00e2nia e Est\u00f4nia (0,4 pkm cada), Luxemburgo (0,6 pkm), Let\u00f4nia e Gr\u00e9cia (0,7 pkm cada) e Eslov\u00eania (0,9 pkm). Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 popula\u00e7\u00e3o, a maior propor\u00e7\u00e3o de passageiros ‘per capita’ (por pessoa) na UE foi registrada no Luxemburgo (46,2), seguido pela \u00c1ustria (35,6) e Dinamarca (35,2). Os menores \u00edndices foram registrados na Gr\u00e9cia (1,4), Litu\u00e2nia (1,8) e Bulg\u00e1ria (3,3). Em Portugal, esse r\u00e1cio de n\u00famero de passageiros ‘per capita’ foi de 20,5 em 2024. Os dados surgem um dia depois de a Comiss\u00e3o Europeia ter proposto a cria\u00e7\u00e3o de um bilhete \u00fanico para trajetos operados por diferentes empresas ferrovi\u00e1rias na UE, com poupan\u00e7as para os passageiros estimadas de 7,78 mil milh\u00f5es de euros entre 2028 e 2050. A iniciativa visa tornar o transporte ferrovi\u00e1rio mais competitivo e atrativo face a outros meios de transporte, numa altura de crise energ\u00e9tica na UE relacionada com a importa\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis f\u00f3sseis, j\u00e1 que o trem \u00e9 mais sustent\u00e1vel ao emitir menos gases de efeito estufa por passageiro do que a avia\u00e7\u00e3o ou o autom\u00f3vel. Leia Tamb\u00e9m: UE refor\u00e7a troca de informa\u00e7\u00f5es para monitorar surto de hantav\u00edrus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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