{"id":22500,"date":"2026-05-16T08:11:20","date_gmt":"2026-05-16T08:11:20","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/servico-da-carris-pode-ser-afetado-na-segunda-feira-devido-a-plenarioutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-05-16T08:11:20","modified_gmt":"2026-05-16T08:11:20","slug":"servico-da-carris-pode-ser-afetado-na-segunda-feira-devido-a-plenarioutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/servico-da-carris-pode-ser-afetado-na-segunda-feira-devido-a-plenarioutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Servi\u00e7o da Carris pode ser afetado na segunda-feira devido a"},"content":{"rendered":"

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Em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 Lusa, Manuel Leal, do Sindicato dos Trabalhadores de Transportes Rodovi\u00e1rios e Urbanos de Portugal (STRUP), considerou que “a circula\u00e7\u00e3o (dos autocarros), obviamente, sofrer\u00e1 algum impacto”, embora a estrutura sindical pretenda que este “n\u00e3o seja forte”. “N\u00e3o \u00e9 isso que queremos, nem pouco mais ou menos, at\u00e9 porque vamos realizar a discuss\u00e3o entre os trabalhadores em um momento do dia em que n\u00e3o h\u00e1 uma necessidade t\u00e3o grande em termos de transporte p\u00fablico”, ressaltou. Segundo Manuel Leal, em causa est\u00e1 o que consideram uma “atualiza\u00e7\u00e3o salarial inaceit\u00e1vel” por parte da empresa e o estado de “alguma estagna\u00e7\u00e3o do processo de negocia\u00e7\u00e3o”. “No quadro que n\u00f3s tra\u00e7\u00e1mos, os objetivos centrais para o processo deste ano n\u00e3o est\u00e3o a ser atingidos por causa desta estagna\u00e7\u00e3o no processo. N\u00f3s estamos unicamente com uma proposta (…) de atualiza\u00e7\u00e3o salarial que \u00e9 completamente inaceit\u00e1vel nos termos em que est\u00e1”, sublinhou. Segundo o sindicalista, a proposta de acordo na mesa se refere “a quatro anos, com uma com equaliza\u00e7\u00e3o salarial em cada um desses quatro anos de 1% acima do valor da infla\u00e7\u00e3o, com um m\u00ednimo (…) garantido de 60 euros”. “Claramente, \u00e9 importante atingir um aumento real dos sal\u00e1rios, a continua\u00e7\u00e3o do caminho para as 35 horas, bem como avan\u00e7ar para a unifica\u00e7\u00e3o das tabelas salariais que hoje existem na empresa em uma \u00fanica tabela”, explicou. Atualmente, os trabalhadores da Carris t\u00eam duas tabelas salariais: uma de aplica\u00e7\u00e3o exclusiva aos trabalhadores da \u00e1rea de tr\u00e1fego e outra para os trabalhadores dos demais setores, o que “provoca um desn\u00edvel em termos das profiss\u00f5es”, segundo Manuel Leal. De acordo com a Federa\u00e7\u00e3o dos Sindicatos de Transportes e Comunica\u00e7\u00f5es (Fectrans), a proposta apresentada pelo Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da Carris aconteceu na \u00faltima reuni\u00e3o de 18 de mar\u00e7o e cingiu-se “a uma proposta plurianual para um horizonte de quatro anos, com uma atualiza\u00e7\u00e3o salarial baseada no valor anual da infla\u00e7\u00e3o, acrescido de 1%, com um m\u00ednimo de 60 euros, assim como a s\u00edntese das mat\u00e9rias de natureza n\u00e3o pecuni\u00e1ria, que a empresa diz terem sido objeto de acordo e que foram enviadas aos sindicatos no final do m\u00eas de abril”. A plen\u00e1ria geral est\u00e1 marcada para segunda-feira na esta\u00e7\u00e3o de Miraflores, concelho de Oeiras, distrito de Lisboa. A Lusa contactou a Carris, mas n\u00e3o obteve resposta at\u00e9 ao momento. Leia Tamb\u00e9m: Suspensa greve de trabalhadores da Carristur marcada para s\u00e1bado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 Lusa, Manuel Leal, do Sindicato dos Trabalhadores de Transportes Rodovi\u00e1rios e Urbanos de Portugal (STRUP), considerou que “a circula\u00e7\u00e3o (dos autocarros), obviamente, sofrer\u00e1 algum impacto”, embora a estrutura sindical pretenda que este “n\u00e3o seja forte”. “N\u00e3o \u00e9 isso que queremos, nem pouco mais ou menos, at\u00e9 porque vamos realizar a discuss\u00e3o entre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22501,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-22500","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22500"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22500\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}