{"id":22510,"date":"2026-05-16T10:24:15","date_gmt":"2026-05-16T10:24:15","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/projeto-piloto-da-ip-emitiu-alertas-sobre-cheias-e-inundacoes-no-seixalutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-05-16T10:24:15","modified_gmt":"2026-05-16T10:24:15","slug":"projeto-piloto-da-ip-emitiu-alertas-sobre-cheias-e-inundacoes-no-seixalutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/projeto-piloto-da-ip-emitiu-alertas-sobre-cheias-e-inundacoes-no-seixalutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Projeto piloto da IP emitiu alertas sobre enchentes e"},"content":{"rendered":"

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A conclus\u00e3o do projeto foi divulgada hoje pela IP no \u00e2mbito do an\u00fancio da adjudica\u00e7\u00e3o da empreitada de reabilita\u00e7\u00e3o da EN378 entre o Seixal e Fern\u00e3o Ferro, um investimento de cerca de 15 milh\u00f5es de euros que prev\u00ea interven\u00e7\u00f5es ao n\u00edvel da seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria, drenagem e pavimenta\u00e7\u00e3o. O sistema inteligente de monitoramento e alerta de cheias repentinas e inunda\u00e7\u00f5es est\u00e1 instalado no quil\u00f4metro 5,5 da EN378, em Fern\u00e3o Ferro, em uma \u00e1rea considerada vulner\u00e1vel a fen\u00f4menos de inunda\u00e7\u00e3o. Segundo a Infraestruturas de Portugal (IP), o projeto integra um sensor de radar para medi\u00e7\u00e3o da altura da l\u00e2mina d\u2019\u00e1gua no Rio Judeu, um sensor de inunda\u00e7\u00e3o no n\u00edvel do pavimento, um sistema de comunica\u00e7\u00e3o e uma esta\u00e7\u00e3o meteorol\u00f3gica. Segundo a IP, durante o per\u00edodo de testes houve sucessivas intemp\u00e9ries, sendo registrados 464,8 mil\u00edmetros de precipita\u00e7\u00e3o acumulada, valor que corresponde a mais de cinco vezes a m\u00e9dia climatol\u00f3gica mensal de janeiro no munic\u00edpio do Seixal. Nesse per\u00edodo de 90 dias, acrescenta a IP, o sistema emitiu “dois alertas de inunda\u00e7\u00e3o, nos dias 7 e 11 de fevereiro, correspondentes a situa\u00e7\u00f5es reais no terreno, que levaram ao corte preventivo da EN378” por mais de tr\u00eas horas em cada uma das ocasi\u00f5es. A empresa tamb\u00e9m considera que os resultados demonstram a capacidade da solu\u00e7\u00e3o de apoiar a decis\u00e3o operacional do Centro de Controle de Tr\u00e1fego da IP e refor\u00e7ar a resposta a eventos clim\u00e1ticos extremos. “A an\u00e1lise dos dados permitiu concluir que o risco de inunda\u00e7\u00e3o neste ponto n\u00e3o depende apenas do comportamento do Rio Judeu, mas tamb\u00e9m do ac\u00famulo de \u00e1guas pluviais do entorno da estrada”, ressalta a empresa. “Os resultados do projeto piloto tamb\u00e9m demonstram a import\u00e2ncia de combinar manuten\u00e7\u00e3o preventiva, refor\u00e7o de sistemas de drenagem e tecnologias inteligentes de monitoramento, em uma abordagem que pode ser replicada em outros pontos cr\u00edticos da Rede Rodovi\u00e1ria Nacional, refor\u00e7ando a resili\u00eancia das infraestruturas face a fen\u00f4menos clim\u00e1ticos extremos”, conclui o comunicado da IP. Leia Tamb\u00e9m: Obras no IP3 cortam circula\u00e7\u00e3o durante a noite entre Tondela e Viseu<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A conclus\u00e3o do projeto foi divulgada hoje pela IP no \u00e2mbito do an\u00fancio da adjudica\u00e7\u00e3o da empreitada de reabilita\u00e7\u00e3o da EN378 entre o Seixal e Fern\u00e3o Ferro, um investimento de cerca de 15 milh\u00f5es de euros que prev\u00ea interven\u00e7\u00f5es ao n\u00edvel da seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria, drenagem e pavimenta\u00e7\u00e3o. O sistema inteligente de monitoramento e alerta de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22511,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-22510","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22510"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22510\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}