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\u00c9 melhor colocar combust\u00edvel hoje ou esperar amanh\u00e3? Depende: se o carro for a gasolina \u00e9 melhor aproveitar para faz\u00ea-lo neste domingo, mas se por acaso voc\u00ea tem ve\u00edculo a diesel vale mais esperar por amanh\u00e3. O governo anunciou uma redu\u00e7\u00e3o de 0,027 centavos por litro no desconto extraordin\u00e1rio do ISP no diesel e um aumento de 0,745 centavos na gasolina em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s previs\u00f5es de evolu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o dos combust\u00edveis na pr\u00f3xima semana. Segundo dados divulgados na sexta-feira pelo Autom\u00f3vel Club de Portugal (ACP), para a semana, as previs\u00f5es do setor apontavam para uma queda de um centavo no pre\u00e7o do diesel e um aumento de quatro centavos na gasolina. Com as mudan\u00e7as anunciadas pelo Governo, espera-se que a alta do pre\u00e7o da gasolina em cerca de um centavo seja atenuada, mas uma queda no pre\u00e7o do diesel menor. “Se as previs\u00f5es para a pr\u00f3xima semana se confirmarem, segundo fontes do setor, o pre\u00e7o m\u00e9dio do diesel simples cair\u00e1 para 1,950 euros por litro, enquanto o pre\u00e7o m\u00e9dio da gasolina simples 95 deve subir para 2,016 euros por litro”, explicou o Autom\u00f3vel Club de Portugal (ACP) na sexta-feira. Lembrando que, “de acordo com a Dire\u00e7\u00e3o Geral de Energia e Geologia (DGEG), o pre\u00e7o m\u00e9dio do litro do diesel custa nesta sexta-feira, 15 de maio, 1,960 euros enquanto o pre\u00e7o m\u00e9dio da gasolina totaliza 1,976 euros”. Comiss\u00e3o Europeia diz que atual crise energ\u00e9tica \u00e9 “pior que outras” A Comiss\u00e3o Europeia considera que a atual crise energ\u00e9tica \u00e9 “pior que outras” anteriores pela depend\u00eancia de combust\u00edveis f\u00f3sseis, quando a Uni\u00e3o Europeia j\u00e1 pagou 35 bilh\u00f5es de euros a mais com importa\u00e7\u00f5es. Desde o in\u00edcio do conflito no Oriente M\u00e9dio, pagamos 35 bilh\u00f5es de euros a mais por nossa energia do que o normal. N\u00e3o recebemos mais energia – zero -, mas pagamos mais 35 bilh\u00f5es e, portanto, isto n\u00e3o \u00e9 realmente uma crise energ\u00e9tica, \u00e9 uma crise dos combust\u00edveis f\u00f3sseis, que nos mostra o que acontece quando se depende de combust\u00edveis f\u00f3sseis”, disse o comiss\u00e1rio europeu da Energia, Dan J\u00f8rgensen. Falando em confer\u00eancia de imprensa em Nic\u00f3sia, no final da reuni\u00e3o informal dos ministros da Energia da Uni\u00e3o Europeia (UE) organizada pela presid\u00eancia cipriota do Conselho, o respons\u00e1vel comparou: “J\u00e1 estivemos em crise antes, nos anos 1970 e em 2022, mas, de muitas maneiras, essa crise \u00e9 pior”. “Sim, estamos mais bem preparados do que em 2022 – temos mais energias renov\u00e1veis em nosso sistema, diversificamos nossos fornecedores e somos mais eficientes do ponto de vista energ\u00e9tico -, mas continuamos vulner\u00e1veis e, por isso, quando os pre\u00e7os no mercado global sobem, como aconteceu agora, somos fortemente afetados”, elencou Dan J\u00f8rgensen. De acordo com o comiss\u00e1rio europeu, isso revela “uma \u00fanica conclus\u00e3o l\u00f3gica”. “Precisamos acelerar e refor\u00e7ar nossos esfor\u00e7os para fazer a transi\u00e7\u00e3o para longe dos combust\u00edveis f\u00f3sseis, precisamos acelerar e refor\u00e7ar a nossa efici\u00eancia energ\u00e9tica e precisamos de trabalhar em conjunto para garantir que tudo o que fazemos agora para apoiar as ind\u00fastrias em dificuldade ou os cidad\u00e3os afetados seja direcionado e tempor\u00e1rio, de modo a n\u00e3o prejudicar a nossa estrat\u00e9gia de longo prazo”, referiu. J\u00e1 questionado sobre quaisquer problemas no fornecimento de combust\u00edvel para a avia\u00e7\u00e3o, Dan J\u00f8rgensen adiantou: “N\u00e3o esperamos um problema muito s\u00e9rio de seguran\u00e7a de abastecimento a curto prazo, mas n\u00e3o podemos excluir que possam surgir problemas de seguran\u00e7a de abastecimento a mais longo prazo”. “Tudo isso depende, \u00e9 claro, da situa\u00e7\u00e3o no Oriente M\u00e9dio e tamb\u00e9m depende de como os mercados reagem e como as companhias a\u00e9reas reagem”, disse ainda. Bruxelas divulgou, no final de abril, um conjunto de medidas para enfrentar os altos pre\u00e7os da energia, incluindo apoio direcionado a consumidores e empresas, poss\u00edveis redu\u00e7\u00f5es de impostos e ajustes de tarifas e uso de instrumentos de mercado e reservas estrat\u00e9gicas. Na ocasi\u00e3o, a institui\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m anunciou a cria\u00e7\u00e3o de um Observat\u00f3rio de Combust\u00edveis para monitorar as reservas e agir rapidamente diante de uma poss\u00edvel escassez, dados os impactos do conflito no Oriente M\u00e9dio. A UE importa maior parte do petr\u00f3leo e g\u00e1s que consome, o que a torna altamente exposta a choques externos como a atual crise energ\u00e9tica. Apesar de Bruxelas garantir n\u00e3o haver problemas no abastecimento de petr\u00f3leo e de g\u00e1s \u00e0 UE, j\u00e1 se assiste \u00e0 volatilidade dos pre\u00e7os, aumento dos custos para fam\u00edlias e empresas, press\u00e3o inflacionista e perturba\u00e7\u00f5es na ind\u00fastria e nos transportes, havendo maior sentido de urg\u00eancia em diversificar fornecedores e acelerar a transi\u00e7\u00e3o para fontes de energia mais seguras e renov\u00e1veis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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