{"id":22977,"date":"2026-05-20T19:00:53","date_gmt":"2026-05-20T19:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/falta-de-querosene-impacto-muito-negativo-na-economia-portuguesautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-05-20T19:00:53","modified_gmt":"2026-05-20T19:00:53","slug":"falta-de-querosene-impacto-muito-negativo-na-economia-portuguesautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/falta-de-querosene-impacto-muito-negativo-na-economia-portuguesautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Falta de querosene? “Impacto muito negativo na economia"},"content":{"rendered":"

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“Se isso suceder, e tendo em conta que, a suceder, poder\u00e1 suceder no ver\u00e3o, ter\u00e1 um impacto muito significativo, um impacto negativo muito significativo na economia portuguesa”, admitiu o ministro, em declara\u00e7\u00f5es aos jornalistas, no final de uma reuni\u00e3o com os seus hom\u00f3logos da Uni\u00e3o Europeia, em Bruxelas. “Mais de 90%, 96% ou 97% dos turistas que chegam a Portugal, e no caso as regi\u00f5es aut\u00f4nomas at\u00e9 mesmo 100%, v\u00eam de avi\u00e3o, e, portanto, se n\u00e3o houver ‘jet fuel’ (querosene, combust\u00edvel usado na avia\u00e7\u00e3o) a n\u00edvel europeu, mesmo que haja nos aeroportos portugueses, os avi\u00f5es n\u00e3o chegar\u00e3o a Portugal e, portanto, os turistas n\u00e3o chegar\u00e3o a Portugal”, explicou o ministro. Sublinhando esperar que “esse cen\u00e1rio n\u00e3o se coloque”, o respons\u00e1vel pelas Finan\u00e7as afirmou: “Se isso acontecer, n\u00f3s teremos um choque econ\u00f3mico muito significativo e teremos de, naturalmente, procurar responder a esse choque, porque temos uma economia onde o turismo \u00e9 uma ind\u00fastria muito importante, quer na receita, quer no emprego”. O comiss\u00e1rio europeu de Energia disse hoje que, por enquanto, n\u00e3o h\u00e1 problemas de fornecimento de hidrocarbonetos na UE devido ao bloqueio do Estreito de Ormuz, mas acrescentou que a UE est\u00e1 se preparando para uma poss\u00edvel escassez. Lusa | 11:20 – 05\/05\/2026 E a TAP? Em rela\u00e7\u00e3o a poss\u00edveis repercuss\u00f5es no processo de privatiza\u00e7\u00e3o da TAP, Miranda Sarmento ressaltou que o interesse estrat\u00e9gico das duas concorrentes, Air France-KLM e Lufthansa, se sobrep\u00f5e \u00e0 crise conjuntural, mesmo que possa durar algum tempo. O comiss\u00e1rio europeu para a Energia, Dan Jorgensen, disse hoje que a UE est\u00e1 se preparando para uma poss\u00edvel escassez de fornecimento de querosene, apesar de o problema ainda n\u00e3o surgir. “Continuamos a nos preparar para uma situa\u00e7\u00e3o em que problemas de seguran\u00e7a de abastecimento possam surgir. Ainda n\u00e3o chegamos a esse ponto, mas pode acontecer, especialmente no que diz respeito ao querosene” disse \u00e0 imprensa Jorgensen. O mais recente conflito no Oriente M\u00e9dio, iniciado no fim de fevereiro e envolvendo EUA, Israel e Ir\u00e3, aumentou a tens\u00e3o sobre os mercados de energia, com disrup\u00e7\u00f5es no Estreito de Ormuz, uma das principais rotas mundiais de transporte de petr\u00f3leo e g\u00e1s. O bloqueio parcial dessa passagem tem contribu\u00eddo para a alta dos pre\u00e7os da energia e maior volatilidade nos mercados. Leia Tamb\u00e9m: “Risco de vida”. Preso volta \u00e0 pris\u00e3o com drogas e celular no corpo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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