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Na reuni\u00e3o do dia 23 de abril, da Comiss\u00e3o Municipal de Tr\u00e2nsito e Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria, foi aprovada por unanimidade a proibi\u00e7\u00e3o da circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos pesados \u200b\u200bna cidade de Cartaxo. Em comunicado conjunto, a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores P\u00fablicos Rodovi\u00e1rios de Mercadorias (ANTRAM) e a Associa\u00e7\u00e3o Portuguesa de Empresas de Distribui\u00e7\u00e3o (APED) criticam o fato de a decis\u00e3o ter sido tomada “sem o devido envolvimento dos setores de atividade afetados”, sem ausculta\u00e7\u00e3o dos agentes econ\u00f4micos e sem realiza\u00e7\u00e3o de estudos de impacto econ\u00f4mico ou defini\u00e7\u00e3o de alternativas vi\u00e1veis. Segundo a ANTRAM e a APED, a medida pode ter impactos “particularmente gravosos” na atividade empresarial que depende do acesso ao munic\u00edpio do Cartaxo e tamb\u00e9m na atividade log\u00edstica instalada no munic\u00edpio vizinho de Azambuja, considerada uma \u00e1rea estrat\u00e9gica na cadeia de abastecimento nacional. As organiza\u00e7\u00f5es alertam que as restri\u00e7\u00f5es \u00e0 circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos pesados \u200b\u200bpodem se traduzir em “aumentos de custos operacionais, perda de efici\u00eancia log\u00edstica, maior press\u00e3o sobre rotas alternativas e at\u00e9 aumento de emiss\u00f5es de carbono, com reflexos na competitividade da regi\u00e3o”. No mesmo documento, eles tamb\u00e9m manifestam “profunda perplexidade” pelo fato de a medida ter sido anunciada apenas quatro dias antes da entrada em vigor e defendem sua suspens\u00e3o, propondo a abertura de um processo de di\u00e1logo com os agentes econ\u00f4micos. Em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 Lusa, o presidente da C\u00e2mara Municipal do Cartaxo, Jo\u00e3o Heitor, reconheceu hoje que as associa\u00e7\u00f5es n\u00e3o foram formalmente contactadas, mas sublinhou que a decis\u00e3o incide sobre uma via municipal e foi tomada por motivos de seguran\u00e7a. “Passavam cerca de mil carretas por dia no anel vi\u00e1rio urbano e a estrada est\u00e1 em uma situa\u00e7\u00e3o totalmente degradada, n\u00e3o \u00e9 mais apenas uma quest\u00e3o de mau estado, \u00e9 um problema de seguran\u00e7a”, disse. Segundo o prefeito, o custo total da reabilita\u00e7\u00e3o da circular ultrapassa os seis milh\u00f5es de euros, e uma primeira interven\u00e7\u00e3o, em um trecho de cerca de um quil\u00f4metro, j\u00e1 representa um investimento de mais de 1,2 milh\u00e3o de euros. “O munic\u00edpio n\u00e3o tem capacidade para suportar sucessivas reabilita\u00e7\u00f5es de uma estrada que \u00e9 usada principalmente como via de travessia”, justificou, acrescentando que a prioridade \u00e9 “garantir a seguran\u00e7a das pessoas e proteger os recursos do munic\u00edpio”. O presidente indicou ainda que a medida prev\u00ea exce\u00e7\u00f5es para ve\u00edculos autorizados, incluindo ve\u00edculos de emerg\u00eancia e prote\u00e7\u00e3o civil, ve\u00edculos municipais, ve\u00edculos coletores de res\u00edduos s\u00f3lidos urbanos e equivalentes, ve\u00edculos de transporte de passageiros, ve\u00edculos que venham realizar carga e descarga no munic\u00edpio. Quanto \u00e0s cr\u00edticas do setor, o prefeito disse entend\u00ea-las, mas defendeu que h\u00e1 alternativas, apontando a rodovia como principal op\u00e7\u00e3o. “O que essas empresas naturalmente n\u00e3o querem \u00e9 aumentar seus custos com a passagem na rodovia e eu percebo isso, mas infelizmente n\u00e3o podemos oferecer outra alternativa”, disse. O respons\u00e1vel se mostrou, no entanto, dispon\u00edvel para dialogar com as associa\u00e7\u00f5es e buscar solu\u00e7\u00f5es, ressaltando que a c\u00e2mara est\u00e1 aberta para ouvir todos os parceiros com interesses no munic\u00edpio. “N\u00f3s n\u00e3o contatamos formalmente essas associa\u00e7\u00f5es, \u00e9 fato, mas estamos \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para conversar e encontrar solu\u00e7\u00f5es”, disse. Jo\u00e3o Heitor tamb\u00e9m frisou que a necessidade de restringir o tr\u00e1fego pesado no anel vi\u00e1rio urbano do Cartaxo tem sido defendida publicamente “h\u00e1 anos”, rejeitando a ideia de que a decis\u00e3o tenha surgido de forma inesperada. “Entendo que essas entidades defendem seus interesses, assim como o munic\u00edpio tem que defender os seus”, concluiu. Leia Tamb\u00e9m: Ponte no Cartaxo \u00e9 reaberta ao tr\u00e2nsito ap\u00f3s retirada de caminh\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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