{"id":2564,"date":"2025-08-07T08:35:24","date_gmt":"2025-08-07T08:35:24","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/prejuizos-na-lam-obrigaram-mocambique-a-injetar-13-7-milhoes-em-2023utm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2025-08-07T08:35:24","modified_gmt":"2025-08-07T08:35:24","slug":"prejuizos-na-lam-obrigaram-mocambique-a-injetar-13-7-milhoes-em-2023utm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/prejuizos-na-lam-obrigaram-mocambique-a-injetar-13-7-milhoes-em-2023utm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Preju\u00edzos na LAM obrigaram Mo\u00e7ambique a injetar 13,7 milh\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media-manager.noticiasaominuto.com\/1920\/41589870.JPG\" \/><br \/>A Linhas A\u00e9reas de Mo\u00e7ambique (LAM), que n\u00e3o tem divulgado contas publicamente, tinha registado preju\u00edzos de 448,6 milh\u00f5es de meticais (seis milh\u00f5es de euros) em 2022, que desta forma dispararam no ano seguinte, conforme consta das demonstra\u00e7\u00f5es financeiras mais recentes dispon\u00edveis, a que a Lusa teve hoje acesso.  A companhia a\u00e9rea mo\u00e7ambicana enfrenta h\u00e1 v\u00e1rios anos problemas operacionais relacionados com uma frota reduzida e falta de investimentos, com registo de alguns incidentes, n\u00e3o fatais, associados por especialistas \u00e0 deficiente manuten\u00e7\u00e3o das aeronaves, estando atualmente num profundo processo de reestrutura\u00e7\u00e3o. Apesar dos preju\u00edzos acumulados naquele ano, quando a companhia estatal estava sob gest\u00e3o dos sul-africanos da Fly Modern Ark (FMA), a venda de servi\u00e7os da LAM at\u00e9 cresceu 4% em 2023, face ao ano anterior, para 8.813 milh\u00f5es de meticais (118,7 milh\u00f5es de euros), segundo o relat\u00f3rio. No documento \u00e9 referido que a LAM &#8220;obteve o compromisso&#8221; do acionista maiorit\u00e1rio &#8220;de conceder recursos necess\u00e1rios&#8221; para permitir \u00e0 companhia &#8220;cumprir com as suas obriga\u00e7\u00f5es e compromissos&#8221; com terceiros, &#8220;mediante carta conforto datada de 07 de outubro de 2024, emitida pelo Instituto de Gest\u00e3o de Participa\u00e7\u00f5es do Estado (Igepe). &#8220;Al\u00e9m disso entende que, no ano de 2024, com um or\u00e7amento rigoroso e realista, quer com esse apoio dos acionistas, quer com tomadas de medidas internas e externas, tenha pelo menos liquidez suficiente para cumprir os seus compromissos&#8221;, previa a administra\u00e7\u00e3o, no relat\u00f3rio. O documento acrescenta que, ent\u00e3o, &#8220;atendendo ao preju\u00edzo apurado&#8221; no exerc\u00edcio &#8220;de 2023 e em anos anteriores&#8221; e por a empresa ter fechado as contas daquele ano com um capital pr\u00f3prio negativo em 19.670 milh\u00f5es de meticais (265 milh\u00f5es de euros), contra 16.765 milh\u00f5es de meticais (225,8 milh\u00f5es de euros) em 2022, e de os ativos correntes &#8220;serem inferiores aos passivos correntes&#8221; no montante de aproximadamente 18.641 milh\u00f5es de meticais (251 milh\u00f5es de euros), a transportadora tinha a sua continuidade em causa. &#8220;Consciente desta situa\u00e7\u00e3o, o conselho de administra\u00e7\u00e3o apelou, atrav\u00e9s de v\u00e1rias exposi\u00e7\u00f5es feitas aos acionistas sobre a situa\u00e7\u00e3o da empresa, bem como prop\u00f4s medidas, algumas de car\u00e1ter de curto prazo e outras estrat\u00e9gias, de forma a manter a sustentabilidade da empresa&#8221;, l\u00ea-se do relat\u00f3rio, acrescentando que no exerc\u00edcio findo em 31 de dezembro de 2023 o Estado &#8220;realizou presta\u00e7\u00f5es suplementares acumulados no montante de 1.017.393.669 meticais (13,7 milh\u00f5es de euros)&#8221;. O Presidente de Mo\u00e7ambique, Daniel Chapo, disse em 28 de abril que h\u00e1 &#8220;raposas e corruptos&#8221; dentro da LAM, com &#8220;conflitos de interesse&#8221; que impediram a restrutura\u00e7\u00e3o da companhia nos primeiros 100 dias de governa\u00e7\u00e3o, incluindo o objetivo de adquirir nesse per\u00edodo tr\u00eas aeronaves. A crise levou a companhia a deixar praticamente de realizar voos internacionais j\u00e1 este ano, concentrando-se nas liga\u00e7\u00f5es internas, levando tamb\u00e9m a uma nova administra\u00e7\u00e3o em maio e \u00e0 entrada, como acionistas, da Hidroel\u00e9trica de Cahora Bassa (HCB), Portos e Caminhos de Ferro de Mo\u00e7ambique (CFM) e Empresa Mo\u00e7ambicana de Seguros (Emose). Para minimizar os recorrentes problemas com cancelamento de voos, a companhia pretende adquirir cinco aeronaves Boeing 737-700 e avan\u00e7ou, enquanto aguarda esse processo, com um concurso para alugar outras cinco. O Igepe anunciou tamb\u00e9m, em 13 de maio, o afastamento da administra\u00e7\u00e3o da LAM e a nomea\u00e7\u00e3o de uma comiss\u00e3o de gest\u00e3o presidida por Dane Kondic, de 60 anos, com dupla nacionalidade (s\u00e9rvia e australiana), antigo diretor executivo da Air Serbia e ex-presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o da portuguesa euroAtlantic. Leia Tamb\u00e9m: Todos os adultos em Mo\u00e7ambique com conta de moeda eletr\u00f3nica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Linhas A\u00e9reas de Mo\u00e7ambique (LAM), que n\u00e3o tem divulgado contas publicamente, tinha registado preju\u00edzos de 448,6 milh\u00f5es de meticais (seis milh\u00f5es de euros) em 2022, que desta forma dispararam no ano seguinte, conforme consta das demonstra\u00e7\u00f5es financeiras mais recentes dispon\u00edveis, a que a Lusa teve hoje acesso. 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