{"id":2862,"date":"2025-08-11T17:21:11","date_gmt":"2025-08-11T17:21:11","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/ip-lanca-concurso-para-renovacao-da-linha-do-norte-entre-ovar-e-espinhoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2025-08-11T17:21:11","modified_gmt":"2025-08-11T17:21:11","slug":"ip-lanca-concurso-para-renovacao-da-linha-do-norte-entre-ovar-e-espinhoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/ip-lanca-concurso-para-renovacao-da-linha-do-norte-entre-ovar-e-espinhoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"IP lan\u00e7a concurso para renova\u00e7\u00e3o da Linha do Norte entre"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media-manager.noticiasaominuto.com\/1920\/naom_569cd8f00fc77.jpg\" \/><br \/>De acordo com um comunicado enviado hoje \u00e0 Lusa, em causa est\u00e1 a &#8220;Renova\u00e7\u00e3o Integral de Via do tro\u00e7o da Linha do Norte, entre Ovar (V\u00e1lega) e Espinho&#8221;, com pre\u00e7o base de 90 milh\u00f5es de euros.  Segundo o comunicado, a empreitada prev\u00ea a &#8220;substitui\u00e7\u00e3o integral da superestrutura da via&#8221; a &#8220;melhoria das condi\u00e7\u00f5es de conforto para os utilizadores com a constru\u00e7\u00e3o de novos cais de passageiros nas esta\u00e7\u00f5es e apeadeiros que servem este tro\u00e7o&#8221; e a &#8220;altera\u00e7\u00e3o dos &#8216;layouts&#8217; (disposi\u00e7\u00e3o das linhas) de via-f\u00e9rrea das esta\u00e7\u00f5es de Ovar e Esmoriz&#8221;. Haver\u00e1 tamb\u00e9m lugar \u00e0 &#8220;cria\u00e7\u00e3o de duas vias de resguardo para comboios de mercadorias, com 750 metros de comprimento \u00fatil m\u00ednimo, localizadas a norte da Esta\u00e7\u00e3o de Ovar&#8221;, a &#8220;altera\u00e7\u00e3o e refor\u00e7o de Passagens hidr\u00e1ulicas&#8221;, a &#8220;estabiliza\u00e7\u00e3o e tratamento de taludes&#8221; e a &#8220;veda\u00e7\u00e3o do canal ferrovi\u00e1rio&#8221;. A IP assinala tamb\u00e9m &#8220;interven\u00e7\u00f5es de refor\u00e7o das condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a no atravessamento rodovi\u00e1rio e pedonal da via-f\u00e9rrea, promovidas atrav\u00e9s da constru\u00e7\u00e3o de v\u00e1rias passagens inferiores e superiores \u00e0 linha&#8221;. Em causa est\u00e3o a &#8220;constru\u00e7\u00e3o de duas novas passagens inferiores rodovi\u00e1rias, localizadas aos km 301,141 (norte de Ovar) e 314,937, no apeadeiro de Silvalde&#8221;, &#8220;uma passagem superior rodovi\u00e1ria junto ao apeadeiro de Paramos, ao Km 313,266&#8221;, e ainda &#8220;sete novas passagens desniveladas para atravessamento pedonal, servindo os utilizadores das esta\u00e7\u00f5es de Ovar e Esmoriz e dos apeadeiros de V\u00e1lega, Carvalheira-Maceda, Cortega\u00e7a e Paramos&#8221;. O tro\u00e7o em causa tem 18,7 quil\u00f3metros, e a sua inten\u00e7\u00e3o de renova\u00e7\u00e3o remonta ao programa Ferrovia 2020 (lan\u00e7ado em 2016) e tem, agora, um prazo de execu\u00e7\u00e3o de 1.095 dias, ou seja, tr\u00eas anos. Os concorrentes podem apresentar propostas para executar a empreitada at\u00e9 dia 29 de setembro. Leia Tamb\u00e9m: Retomada circula\u00e7\u00e3o na Linha do Norte que esteve cortada em Gaia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De acordo com um comunicado enviado hoje \u00e0 Lusa, em causa est\u00e1 a &#8220;Renova\u00e7\u00e3o Integral de Via do tro\u00e7o da Linha do Norte, entre Ovar (V\u00e1lega) e Espinho&#8221;, com pre\u00e7o base de 90 milh\u00f5es de euros. 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