![](\"https:\/\/media-manager.noticiasaominuto.com\/1920\/41589885.JPG\")
” (Ele) n\u00e3o largou a LAM (Linhas A\u00e9reas de Mo\u00e7ambique), est\u00e1 connosco, continua a conversar connosco, nunca houve problemas, est\u00e1 em Mo\u00e7ambique, continua a trabalhar na LAM, portanto, est\u00e1 a terminar a primeira parte de um contrato curto (…). A nossa avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 positiva em rela\u00e7\u00e3o ao seu trabalho, e por aquilo que n\u00f3s estamos a ver, se tudo correr bem, vamos contrat\u00e1-lo para ficar para mais tempo”, disse Daniel Chapo. Em causa est\u00e1 a nomea\u00e7\u00e3o de Dane Kondic, presidente da comiss\u00e3o de gest\u00e3o da LAM desde maio, para o cargo de presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o da companhia Air Botsuana, segundo anunciou a transportadora daquele pa\u00eds em 29 de junho. Falando \u00e0 imprensa ap\u00f3s uma visita presidencial \u00e0 prov\u00edncia de Maputo, que terminou no domingo, Chapo referiu que Kondic explicou \u00e0 LAM que n\u00e3o havia mencionado o contrato com a transportadora a\u00e9rea do Botsuana por considerar que isso n\u00e3o iria colocar em causa o trabalho em Mo\u00e7ambique. “S\u00f3 de tr\u00eas meses ou quatro em quatro meses \u00e9 que podia ir para l\u00e1 apenas para continuar a dar assessoria nos termos em que ele, portanto, acordou com a linha a\u00e9rea da Botsuana”, explicou Chapo. O chefe de Estado disse estar a acompanhar o processo de reestrutura\u00e7\u00e3o da LAM “a par e passo”, bem como a receber “todos os dias” os relat\u00f3rios de auditoria forense realizados pelas equipas, pelo que avalia o processo como “positivo”. “O contrato sendo de curto prazo, cerca de tr\u00eas meses, j\u00e1 est\u00e1 terminado, porque s\u00e3o 90 dias, ele pede para que realmente possamos ter um contrato um pouco mais longo. E daquilo que n\u00f3s vimos, do processo de reestrutura\u00e7\u00e3o que estamos a fazer, vamos precisar dele por mais tempo”, disse Chapo. Dane Kondic, 60 anos, tem dupla nacionalidade (s\u00e9rvia e australiana) e, entre outros cargos em transportadoras a\u00e9reas de v\u00e1rios pa\u00edses, j\u00e1 foi presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o da portuguesa euroAtlantic. O Instituto de Gest\u00e3o das Participa\u00e7\u00f5es do Estado (Igepe) mo\u00e7ambicano anunciou em 13 de maio o afastamento da administra\u00e7\u00e3o da LAM e a nomea\u00e7\u00e3o de uma comiss\u00e3o de gest\u00e3o presidida por Dane Kondic. A decis\u00e3o foi tomada em assembleia-geral extraordin\u00e1ria da LAM, no “\u00e2mbito do processo de revitaliza\u00e7\u00e3o” da companhia a\u00e9rea estatal, avan\u00e7ando ent\u00e3o com “efeitos imediatos” a cessa\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00f5es de Marcelino Gildo Alberto, que era presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o, e dos administradores Altino Xavier Mavile e Bruno Miranda. Foi tamb\u00e9m aprovada a nomea\u00e7\u00e3o de um conselho de administra\u00e7\u00e3o n\u00e3o executivo, composto por representantes das tr\u00eas empresas estatais que este ano passaram a ser acionistas da LAM, Hidroel\u00e9trica de Cahora Bassa (HCB), Portos e Caminhos de Ferro de Mo\u00e7ambique (CFM) e Empresa Mo\u00e7ambicana de Seguros (Emose). A consultora Knighthood Global assumiu em maio que tem tr\u00eas meses para “estabilizar e reposicionar” a LAM, explicando ent\u00e3o que foi “nomeada pelo Governo de Mo\u00e7ambique para ajudar a revitalizar” a companhia e “o setor da avia\u00e7\u00e3o em geral do pa\u00eds”, tendo lan\u00e7ado em junho um concurso para contratar at\u00e9 cinco boeing 737-700 para a transportadora a\u00e9rea mo\u00e7ambicana. H\u00e1 v\u00e1rios anos que as LAM enfrentam problemas operacionais relacionados com uma frota reduzida e falta de investimentos, com registo de alguns incidentes, n\u00e3o fatais, associados por especialistas \u00e0 deficiente manuten\u00e7\u00e3o das aeronaves. Leia Tamb\u00e9m: Reestrutura\u00e7\u00e3o na LAM \u00e9 para “prosseguir noutras empresas”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"