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“A sociedade no geral e a pol\u00edtica em particular, habituaram-se a viver num paradoxo constante em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 SATA: pensam nela como omnipresente e omnipotente, mas queixam-se permanentemente da sua exist\u00eancia”, referiu hoje o sindicato em comunicado. Segundo o SINTAC, no discurso atual, “se um voo da SATA cancela, \u00e9 um problema s\u00e9rio; se houver nevoeiro e a opera\u00e7\u00e3o parar um dia, a regi\u00e3o para, mas, na generalidade dos discursos, os pol\u00edticos defendem que a SATA pode fechar”. “Se os trabalhadores fazem greve, por melhores sal\u00e1rios e melhores condi\u00e7\u00f5es de trabalho, h\u00e1 um debate aceso sobre a SATA n\u00e3o poder parar, por ser um pilar insubstitu\u00edvel na economia da regi\u00e3o, exigem-se servi\u00e7os m\u00ednimos acima do que \u00e9 razo\u00e1vel pedir, mas de seguida muitos pol\u00edticos continuam a defender que a SATA pode fechar”, acrescentou. A dire\u00e7\u00e3o do sindicato faz, na nota, o exerc\u00edcio de pensar os A\u00e7ores sem a SATA, referindo que, tal como hoje se discute diariamente o fecho de maternidades e servi\u00e7os hospitalares no continente portugu\u00eas, se a companhia a\u00e9rea fechar, “significa que tamb\u00e9m param os cuidados de sa\u00fade em muitas ilhas”. “Muitos doentes e gr\u00e1vidas ficam sem a assist\u00eancia que precisam, os medicamentos come\u00e7am a n\u00e3o chegar a todos os s\u00edtios”, prossegue. Tamb\u00e9m significa que os estudantes “deixam de poder prosseguir os seus estudos longe de casa, que os bens deixam de chegar a todos os s\u00edtios, de todas as ilhas, que os hot\u00e9is e alojamentos deixam de encher, que os restaurantes e as empresas de aluguer deixam de ter clientes, etc.”. “At\u00e9 os pol\u00edticos, que defendem que a SATA pode fechar, ficam sem meios para se movimentarem entre os valiosos eleitores”, vaticina o SINTAC. Assim, o sindicato pede aos pol\u00edticos que “passem a tratar a SATA e os seus trabalhadores com o respeito que merecem e expliquem aos eleitores que se a SATA fechar passam a ter de providenciar em todas as ilhas, todos os servi\u00e7os, para que todos os a\u00e7orianos tenham acesso ao mesmo tratamento e \u00e0s mesmas oportunidades”. Para a estrutura sindical, a SATA \u00e9 “o melhor instrumento de equil\u00edbrio entre as ilhas”. A “falta de desenvolvimento harm\u00f3nico e as profundas desigualdades entre as v\u00e1rias ilhas s\u00f3 se atenuam com a mobilidade que a SATA proporciona”, salienta. Para a dire\u00e7\u00e3o do SINTAC, a empresa “precisa \u00e9 de pol\u00edticos competentes, que nomeiem gestores competentes e que deixem de se servir da SATA para os seus objetivos pol\u00edtico-pessoais”. O grupo SATA tem um conselho de administra\u00e7\u00e3o presidido por Rui Coutinho, que assume a gest\u00e3o das companhias a\u00e9reas SATA Air A\u00e7ores (respons\u00e1vel pelas liga\u00e7\u00f5es interilhas) e Azores Airlines (que opera dos A\u00e7ores para o exterior). Na quarta-feira, o secret\u00e1rio regional das Finan\u00e7as, Planeamento e Administra\u00e7\u00e3o P\u00fablica admitiu que, se a privatiza\u00e7\u00e3o da Azores Airlines n\u00e3o tiver sucesso, a companhia ter\u00e1 de ir para insolv\u00eancia, o que poder\u00e1 custar mais de 300 milh\u00f5es de euros. Os tripulantes de cabine da SATA Air A\u00e7ores v\u00e3o estar em greve de 18 a 24 de julho, reivindicando uma valoriza\u00e7\u00e3o salarial e melhores condi\u00e7\u00f5es de trabalho a bordo das aeronaves. Leia Tamb\u00e9m: Tripulantes de cabine da Sata Air A\u00e7ores v\u00e3o estar em greve este m\u00eas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"