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Os pre\u00e7os dos combust\u00edveis arrancaram esta semana com um comportamento diferente: a gasolina ficou ligeiramente mais barata, ao passo que o pre\u00e7o do gas\u00f3leo aumentou, de acordo com os valores m\u00e9dios atualizados, esta ter\u00e7a-feira, pela Dire\u00e7\u00e3o-Geral de Energia e Geologia (DGEG). Contas feitas, a gasolina simples 95 passou de 1,694 euros por litro para 1,686 euros por litro entre sexta e segunda-feira, o que significa menos 0,8 c\u00eantimos. J\u00e1 o gas\u00f3leo simples passou de 1,522 euros por litro para 1,542 euros por litro no mesmo per\u00edodo, mais dois c\u00eantimos. As previs\u00f5es, recorde-se, apontavam para uma subida de dois c\u00eantimos no caso do gas\u00f3leo e para uma descida de dois c\u00eantimos no caso da gasolina. Governo promete: Revers\u00e3o do desconto no ISP ser\u00e1 “mais gradual poss\u00edvel” A elimina\u00e7\u00e3o do desconto em vigor no Imposto sobre os Produtos Petrol\u00edferos e Energ\u00e9ticos (ISP) em 2026 ser\u00e1 feita de forma “o mais gradual poss\u00edvel” para n\u00e3o afetar o pre\u00e7o final dos combust\u00edveis, garantiu o ministro das Finan\u00e7as. O pre\u00e7o do gas\u00f3leo dever\u00e1 subir dois c\u00eantimos, ao passo que a gasolina dever\u00e1 descer dois c\u00eantimos esta segunda-feira. Saiba quais s\u00e3o os postos mais baratos para poupar algum dinheiro no momento de atestar o dep\u00f3sito do carro. Beatriz Vasconcelos | 07:40 – 27\/10\/2025 No debate da proposta de lei do Or\u00e7amento do Estado para 2026 (OE2026), na Comiss\u00e3o de Or\u00e7amento, Finan\u00e7as e Administra\u00e7\u00e3o P\u00fablica no parlamento, o ministro Joaquim Miranda Sarmento lembrou que a revers\u00e3o do apoio do Estado \u00e9 uma obriga\u00e7\u00e3o da Comiss\u00e3o Europeia, por estar em causa um “desconto tempor\u00e1rio que foi criado em 2022”, quando, no in\u00edcio da guerra da Ucr\u00e2nia, o barril de petr\u00f3leo “chegou a 120-130 d\u00f3lares, sendo que hoje est\u00e1 a 60 d\u00f3lares”. “A revers\u00e3o do desconto do ISP ser\u00e1 sempre o mais gradual poss\u00edvel, de forma a n\u00e3o ter impacto no pre\u00e7o final da gasolina e do gas\u00f3leo”, assegurou Miranda Sarmento, quando questionado pelo deputado do Chega Pedro Pinto sobre se a revers\u00e3o ser\u00e1 gradual ou se haver\u00e1 corte na totalidade, de 100%, no desconto. O ministro lembrou que desconto \u00e9 tempor\u00e1rio, por natureza, e insistiu que a sua elimina\u00e7\u00e3o ir\u00e1 ser feita, “daquilo que for poss\u00edvel”, procurando “proteger aquilo que \u00e9 o pre\u00e7o dos combust\u00edveis na bomba de gasolina”. “Com exce\u00e7\u00e3o de Espanha, Portugal n\u00e3o tem combust\u00edveis muito mais altos do que a maioria dos pa\u00edses da zona euro”, disse. No parecer \u00e0 proposta or\u00e7amental, divulgado na semana passada, o Conselho das Finan\u00e7as P\u00fablicas (CFP) estima que a elimina\u00e7\u00e3o do desconto em vigor no ISP e a atualiza\u00e7\u00e3o da taxa de carbono, a confirmarem-se, trar\u00e3o uma receita adicional para os cofres do Estado de 1.132 milh\u00f5es de euros. Portugal manteve-se, no terceiro trimestre deste ano, entre os pa\u00edses da Uni\u00e3o Europeia (UE) com os pre\u00e7os de combust\u00edveis mais elevados, com uma carga fiscal superior \u00e0 m\u00e9dia comunit\u00e1ria, segundo dados divulgados hoje pela ERSE. Lusa | 15:11 – 24\/10\/2025 Leia Tamb\u00e9m: Combust\u00edveis com mudan\u00e7as hoje: Onde custam menos e a promessa do Governo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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