{"id":5460,"date":"2025-10-29T12:04:03","date_gmt":"2025-10-29T12:04:03","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/angola-quer-captar-4-1-mil-milhoes-para-ligacao-ferroviaria-a-zambiautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2025-10-29T12:04:03","modified_gmt":"2025-10-29T12:04:03","slug":"angola-quer-captar-4-1-mil-milhoes-para-ligacao-ferroviaria-a-zambiautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/angola-quer-captar-4-1-mil-milhoes-para-ligacao-ferroviaria-a-zambiautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Angola quer captar 4,1 mil milh\u00f5es para liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria"},"content":{"rendered":"

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Ricardo Viegas d’Abreu sublinhou ainda que os projetos transnacionais t\u00eam maior viabilidade banc\u00e1ria. “Estamos a trabalhar para fechar o projeto ‘greenfield’ (projeto que come\u00e7a do zero em um local ou contexto totalmente novo, sem estruturas ou sistemas pr\u00e9-existentes) de liga\u00e7\u00e3o (do Corredor do Lobito) \u00e0 Z\u00e2mbia e \u00e9 por isso que esta cimeira \u00e9 muito importante, porque est\u00e3o aqui os diferentes parceiros que nos podem ajudar a fechar o pacote de financiamento necess\u00e1rio para podermos avan\u00e7ar com este projeto”, disse o governante, estimando o investimento total em 4,5 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares. O ministro falava aos jornalistas \u00e0 margem da 3.\u00aa Cimeira sobre o Financiamento para o Desenvolvimento de Infraestruturas em \u00c1frica, que decorre at\u00e9 sexta-feira, em Luanda, anunciando que a primeira pedra dever\u00e1 ser lan\u00e7ada em 2026 e que h\u00e1 “v\u00e1rias partes interessadas”, incluindo iniciativas europeias, o Banco Africano de Desenvolvimento e entidades do Egito, entre outros parceiros. Ricardo Abreu destacou a necessidade de “encontrar solu\u00e7\u00f5es que permitam reduzir o d\u00e9fice de infraestruturas do continente africano”, salientando a relev\u00e2ncia de reunir “diferentes intervenientes, sejam institui\u00e7\u00f5es financeiras de desenvolvimento, institui\u00e7\u00f5es financeiras privadas ou investidores interessados \u200b\u200bem assegurar o financiamento e o investimento em projetos de infraestruturas cr\u00edticos para o desenvolvimento do (…) continente”. Em Angola, sublinhou, este processo tem sido conduzido atrav\u00e9s de modelos de concess\u00e3o, apontando o Corredor do Lobito como “o projeto mais emblem\u00e1tico no setor dos transportes”, no qual o cons\u00f3rcio Lobito Atlantic Railway (LAR) formado pela Mota-Engil, Trafigura e Vecturis j\u00e1 investiu cerca de 300 milh\u00f5es de d\u00f3lares. Segundo o ministro, o Governo tem constatado “crescente interesse do setor privado” em investir nas infraestruturas de transporte, incluindo projetos ‘greenfield’, constru\u00eddos de raiz, como a futura liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria entre Angola e Z\u00e2mbia. “Aquilo que temos sentido \u00e9 que h\u00e1 muito mais interesse em projetos transnacionais, que consigam ligar o continente nesta l\u00f3gica de integra\u00e7\u00e3o e coopera\u00e7\u00e3o. Mas isso acarreta tamb\u00e9m outros desafios, que passam por garantirmos a harmoniza\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria e o mesmo sentido de prioridade em rela\u00e7\u00e3o aos projetos”, afirmou. Ricardo Abreu adiantou ainda que o Governo est\u00e1 a preparar mecanismos para cobrir o d\u00e9fice de viabilidade econ\u00f3mica destes projetos, muitos dos quais “sem hist\u00f3rico de fluxo de passageiros ou mercadorias”, anunciando a cria\u00e7\u00e3o de um fundo destinado a mitigar o risco inicial e desafiando as organiza\u00e7\u00f5es de desenvolvimento e outros fundos existentes “a fazerem parte dessa solu\u00e7\u00e3o”. A liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria entre Angola e a Z\u00e2mbia, atrav\u00e9s do Corredor do Lobito, foi projetada para ter aproximadamente 800 quil\u00f3metros de extens\u00e3o, dos quais 300 em territ\u00f3rio angolano. Leia Tamb\u00e9m: Contratos de obras p\u00fablicas celebrados at\u00e9 setembro quase duplicam<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ricardo Viegas d’Abreu sublinhou ainda que os projetos transnacionais t\u00eam maior viabilidade banc\u00e1ria. “Estamos a trabalhar para fechar o projeto ‘greenfield’ (projeto que come\u00e7a do zero em um local ou contexto totalmente novo, sem estruturas ou sistemas pr\u00e9-existentes) de liga\u00e7\u00e3o (do Corredor do Lobito) \u00e0 Z\u00e2mbia e \u00e9 por isso que esta cimeira \u00e9 muito […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5461,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-5460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5460"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5460\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}