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“Percorrer pouco mais de 600 quil\u00f3metros entre Lisboa e Madrid em apenas tr\u00eas horas \u00e9 um exemplo not\u00e1vel das liga\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias de alta velocidade que pretendemos alcan\u00e7ar em toda a Europa. Estas liga\u00e7\u00f5es tornam as viagens de comboio numa alternativa verdadeiramente atrativa e sustent\u00e1vel para as desloca\u00e7\u00f5es entre cidades”, afirma em comunicado o comiss\u00e1rio europeu para os Transportes Sustent\u00e1veis \u200b\u200be o Turismo, Apostolos Tzitzikostas. No dia em que Lisboa, Madrid e Bruxelas chegaram a acordo sobre os principais marcos e prazos para concluir a liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria de alta velocidade entre as capitais ib\u00e9ricas, o executivo comunit\u00e1rio defende na nota que “este projeto emblem\u00e1tico de infraestrutura transfronteiri\u00e7a ir\u00e1 melhorar significativamente a conectividade na Uni\u00e3o Europeia (UE)”. “Apoiada unanimemente pelos Estados-membros, a decis\u00e3o promove a plena integra\u00e7\u00e3o de Portugal e Espanha na rede ferrovi\u00e1ria de alta velocidade europeia. At\u00e9 2030, os passageiros poder\u00e3o viajar entre as duas capitais em cerca de cinco horas e, at\u00e9 2034, em apenas tr\u00eas horas”, refere a institui\u00e7\u00e3o. Bruxelas adianta que j\u00e1 apoiou Portugal na cria\u00e7\u00e3o desta liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria de alta velocidade com 235 milh\u00f5es de euros do Mecanismo Interligar a Europa para a linha de alta velocidade entre \u00c9vora e Elvas. A Espanha foram destinados cerca de 750 milh\u00f5es de euros de apoio desde 2014 \u00e0 linha de alta velocidade que liga a Estremadura a Madrid. Os governos de Portugal e Espanha e a Comiss\u00e3o Europeia acordaram um conjunto de a\u00e7\u00f5es que v\u00e3o permitir avan\u00e7ar com a liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria entre Lisboa e Madrid at\u00e9 2030, com viagem de cinco horas, anunciou hoje o Minist\u00e9rio das Infraestruturas. De acordo com a tutela, a “estrat\u00e9gia ib\u00e9rica” \u200b\u200btem como metas, at\u00e9 2030, a liga\u00e7\u00e3o direta entre as duas capitais, a conclus\u00e3o das obras na nova linha de alta velocidade entre \u00c9vora e Caia at\u00e9 2025 e entrada em opera\u00e7\u00e3o em 2026, a entrada em opera\u00e7\u00e3o do tro\u00e7o Plasencia-Talayuela (C\u00e1ceres) at\u00e9 2028, o in\u00edcio da constru\u00e7\u00e3o da segunda via entre Poceir\u00e3o (Palmela) e Bombel (Vendas Novas) em 2026, com conclus\u00e3o at\u00e9 2029 e opera\u00e7\u00e3o em 2030, e ainda a conclus\u00e3o dos estudos para a nova linha Lisboa-\u00c9vora, incluindo a Terceira Travessia sobre o Tejo at\u00e9 2027. J\u00e1 at\u00e9 2034 est\u00e1 previsto avan\u00e7ar com uma liga\u00e7\u00e3o de alta velocidade entre Lisboa e Madrid, com um tempo de viagem de cerca de tr\u00eas horas, bem como a constru\u00e7\u00e3o da nova linha de alta velocidade Lisboa-\u00c9vora, incluindo a Terceira Travessia sobre o Tejo e duplica\u00e7\u00e3o da linha \u00c9vora-Caia, “caso se justifique a necessidade”, detalhou o Governo. Est\u00e1 ainda prevista, at\u00e9 \u00e0quela data, a implementa\u00e7\u00e3o do sistema europeu de gest\u00e3o de tr\u00e1fego ferrovi\u00e1rio em diversos trechos entre Lisboa e Madrid, bem como a elabora\u00e7\u00e3o de estudos e eventual constru\u00e7\u00e3o do novo tro\u00e7o de alta velocidade entre Caia e Badajoz e Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria Internacional Elvas-Badajoz, na fronteira entre os dois pa\u00edses. O projeto insere-se na aposta europeia na ferrovia. No in\u00edcio de novembro, a Comiss\u00e3o Europeia vai apresentar um plano para uma rede de alta velocidade na UE. Leia Tamb\u00e9m: ONU alarmada com mortes e viol\u00eancia no per\u00edodo p\u00f3s-eleitoral nos Camar\u00f5es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" “Percorrer pouco mais de 600 quil\u00f3metros entre Lisboa e Madrid em apenas tr\u00eas horas \u00e9 um exemplo not\u00e1vel das liga\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias de alta velocidade que pretendemos alcan\u00e7ar em toda a Europa. 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