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Mais um domingo chegou e com ele um tempo ‘extra’ para atestar… mas ser\u00e1 que vale a pena? As previs\u00f5es indicam que os combust\u00edveis v\u00e3o ter um comportamento misto, ou seja, enquanto a gasolina dever\u00e1 encarecer, o gas\u00f3leo deve ficar mais barato. De acordo com as previs\u00f5es do Autom\u00f3vel Club de Portugal (ACP), anunciadas ainda na sexta-feira, o pre\u00e7o do gas\u00f3leo dever\u00e1 subir dois c\u00eantimos, ao passo que a gasolina dever\u00e1 descer dois c\u00eantimos. Posto isto, caso se confirmem as previs\u00f5es, entre a semana de 27 de outubro a 2 de novembro “o pre\u00e7o m\u00e9dio do gas\u00f3leo simples vai fixar-se nos 1,543 euros e o da gasolina simples 95 vai descer para os 1,675 euros”. “Note-se que estas previs\u00f5es s\u00e3o feitas com base na assun\u00e7\u00e3o da manuten\u00e7\u00e3o das medidas extraordin\u00e1rias de redu\u00e7\u00e3o fiscal aplicadas pelo governo, para mitigar o aumento dos pre\u00e7os”, l\u00ea-se na nota do ACP. Revers\u00e3o do desconto no ISP ser\u00e1 “mais gradual poss\u00edvel” Note-se que ainda esta sexta-feira o Ministro das Finan\u00e7as, Joaquim Miranda Sarmento, garantiu que a elimina\u00e7\u00e3o do desconto em vigor no Imposto sobre os Produtos Petrol\u00edferos e Energ\u00e9ticos (ISP) em 2026 ser\u00e1 feita de forma “o mais gradual poss\u00edvel” para n\u00e3o afetar o pre\u00e7o final dos combust\u00edveis. “No debate da proposta de lei do Or\u00e7amento do Estado para 2026 (OE2026), na Comiss\u00e3o de Or\u00e7amento, Finan\u00e7as e Administra\u00e7\u00e3o P\u00fablica no parlamento, o ministro Joaquim Miranda Sarmento lembrou que a revers\u00e3o do apoio do Estado \u00e9 uma obriga\u00e7\u00e3o da Comiss\u00e3o Europeia, por estar em causa um “desconto tempor\u00e1rio que foi criado em 2022”, quando, no in\u00edcio da guerra da Ucr\u00e2nia, o barril de petr\u00f3leo “chegou a 120-130 d\u00f3lares, sendo que hoje est\u00e1 a 60 d\u00f3lares”. “A revers\u00e3o do desconto do ISP ser\u00e1 sempre o mais gradual poss\u00edvel, de forma a n\u00e3o ter impacto no pre\u00e7o final da gasolina e do gas\u00f3leo”, assegurou Miranda Sarmento, quando questionado pelo deputado do Chega Pedro Pinto sobre se a revers\u00e3o ser\u00e1 gradual ou se haver\u00e1 corte na totalidade, de 100%, no desconto. O ministro lembrou que desconto \u00e9 tempor\u00e1rio, por natureza, e insistiu que a sua elimina\u00e7\u00e3o ir\u00e1 ser feita, “daquilo que for poss\u00edvel”, procurando “proteger aquilo que \u00e9 o pre\u00e7o dos combust\u00edveis na bomba de gasolina”. “Com exce\u00e7\u00e3o de Espanha, Portugal n\u00e3o tem combust\u00edveis muito mais altos do que a maioria dos pa\u00edses da zona euro”, disse. A elimina\u00e7\u00e3o do desconto em vigor no Imposto sobre os Produtos Petrol\u00edferos e Energ\u00e9ticos (ISP) em 2026 ser\u00e1 feita de forma “o mais gradual poss\u00edvel” para n\u00e3o afetar o pre\u00e7o final dos combust\u00edveis, garantiu hoje o ministro das Finan\u00e7as. Lusa | 11:22 – 24\/10\/2025 CFP: Fim do desconto no ISP e ‘nova’ taxa de carbono dariam 1.132 milh\u00f5es J\u00e1 na quinta-feira, o Conselho de Finan\u00e7as P\u00fablicas (CFP) estimou que a elimina\u00e7\u00e3o do desconto em vigor no ISP e a atualiza\u00e7\u00e3o da taxa de carbono trariam uma receita adicional para os cofres do Estado de 1.132 milh\u00f5es de euros. No relat\u00f3rio de an\u00e1lise da proposta de Or\u00e7amento do Estado para 2026 (OE2026), o CFP faz uma estimativa do impacto da elimina\u00e7\u00e3o do desconto em vigor no Imposto sobre os Produtos Petrol\u00edferos e Energ\u00e9ticos (ISP), que conclui que o impacto anual direto do aumento de receita esperada com a atualiza\u00e7\u00e3o integral a 01 de janeiro de 2026 das taxas de ISP poderia ascender a 873 milh\u00f5es de euros. J\u00e1 a atualiza\u00e7\u00e3o da taxa de carbono no ano de 2026, segundo as proje\u00e7\u00f5es do CFP, levaria a um acrescento na receita fiscal de 47 milh\u00f5es de euros. “A acrescer a estas duas componentes, que constituem parte integrante do pre\u00e7o dos produtos petrol\u00edferos, estaria ainda uma receita adicional de IVA, no valor de 212 milh\u00f5es de euros, decorrente do facto de este imposto ser aplicado a todas as componentes que formam o seu pre\u00e7o”, nota a entidade. Eliminar desconto em vigor no ISP e atualizar taxa de carbono trariam uma receita adicional para os cofres do Estado de 1.132 milh\u00f5es de euros Lusa | 16:21 – 23\/10\/2025 Leia Tamb\u00e9m: Combust\u00edveis c\u00e1 acima da m\u00e9dia da UE (devido \u00e0 carga fiscal mais elevada)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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