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A partir da pr\u00f3xima segunda-feira, dia 21 de julho, entram em vigor no Metro do Porto os hor\u00e1rios de ver\u00e3o, anunciou a empresa, em comunicado, esta quarta-feira. Estes ajustes aos hor\u00e1rios, explica a transportadora, ser\u00e3o, “como sempre, ajustados \u00e0s tend\u00eancias de mobilidade dos nossos utilizadores”, segundo um comunicado a que o Not\u00edcias ao Minuto teve acesso. “Numa \u00e9poca marcada pelas f\u00e9rias escolares e por maior aflu\u00eancia junto a zonas tipicamente de lazer, o Metro redireciona a sua oferta tendo em conta tamb\u00e9m estes dois fatores”, pode ler-se na nota divulgada. H\u00e1 uma linha que se destaca O Metro do Porto explica que h\u00e1 uma linha que ter\u00e1 um ajuste que se destaca: a Linha Azul. “Em particular evid\u00eancia est\u00e1 a Linha Azul (A) que, nos dias \u00fateis, das 17h00 \u00e0s 20h00, passa a contar com uma circula\u00e7\u00e3o de seis ve\u00edculos a cada dez minutos, em ambos os sentidos”, pode ler-se no counicado divulgado. Al\u00e9m disso, na Linha Amarela (D) “h\u00e1, de igual modo, que salientar a realiza\u00e7\u00e3o de seis viagens por hora, tamb\u00e9m nos dois sentidos, nas pontas da manh\u00e3 e da tarde, durante a semana”. Pode consultar aqui os hor\u00e1rios de ver\u00e3o do Metro do Porto e os hor\u00e1rios dos transportes alternativos. Metro do Porto diminui preju\u00edzos em 2024 A Metro do Porto diminuiu os seus preju\u00edzos em 70,3% em 2024, para 13,4 milh\u00f5es de euros, depois de ter registado um resultado negativo de 45,4 milh\u00f5es de euros em 2023, segundo o Relat\u00f3rio e Contas, divulgado em maio. A Metro do Porto diminuiu os seus preju\u00edzos em 70,3% em 2024, para 13,4 milh\u00f5es de euros, depois de ter registado um resultado negativo de 45,4 milh\u00f5es de euros em 2023, segundo o Relat\u00f3rio e Contas. Lusa | 17:35 – 30\/05\/2025 Nos \u00faltimos anos a Metro do Porto tem registado uma trajet\u00f3ria de melhoria das suas contas, j\u00e1 que em 2019 registou preju\u00edzos de 91,1 milh\u00f5es de euros, em 2020 de 90,7 milh\u00f5es, em 2021 de 64,7 mih\u00f5es, em 2022 de 46,1 milh\u00f5es e em 2023 de 45,4 milh\u00f5es. Num comunicado enviado \u00e0s reda\u00e7\u00f5es, a transportadora referiu ainda que os resultados antes de juros, impostos, deprecia\u00e7\u00f5es e amortiza\u00e7\u00f5es (EBITDA) foram de 61,9 milh\u00f5es de euros em 2024, mais 17% que em 2023. No ano passado a empresa liderada por Tiago Braga realizou tamb\u00e9m “um investimento superior a 202 milh\u00f5es de euros”, consubstanciado na conclus\u00e3o da extens\u00e3o da Linha Amarela a Vila d’Este (17,3% do investimento na expans\u00e3o), na continuidade da empreitada da Linha Rosa (43,9%), na consigna\u00e7\u00e3o e arranque da empreitada de constru\u00e7\u00e3o da Linha Rubi (25,9%) e na conclus\u00e3o da empreitada do metrobus\/BRT na liga\u00e7\u00e3o Boavista — Imp\u00e9rio. “Os benef\u00edcios ambientais e sociais da opera\u00e7\u00e3o da Metro do Porto atingiram em 2024 os 274,5 milh\u00f5es de euros”, calcula a empresa. Para este ano prev\u00ea-se a “prossecu\u00e7\u00e3o das v\u00e1rias empreitadas de expans\u00e3o em curso”, a “consigna\u00e7\u00e3o e arranque da empreitada da fase II do metrobus\/BRT, liga\u00e7\u00e3o Boavista — An\u00e9mona”, ou a “prepara\u00e7\u00e3o e lan\u00e7amento do Concurso P\u00fablico Internacional para a sele\u00e7\u00e3o do pr\u00f3ximo subconcession\u00e1rio para a Opera\u00e7\u00e3o e Manuten\u00e7\u00e3o do Sistema”. Leia Tamb\u00e9m: Estes s\u00e3o os munic\u00edpios mais procurados para comprar casa em Portugal<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"