{"id":6121,"date":"2025-11-03T10:20:52","date_gmt":"2025-11-03T10:20:52","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/lucro-da-ryanair-sobe-42-no-semestre-fiscal-e-ultrapassa-2500-milhoesutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2025-11-03T10:20:52","modified_gmt":"2025-11-03T10:20:52","slug":"lucro-da-ryanair-sobe-42-no-semestre-fiscal-e-ultrapassa-2500-milhoesutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/lucro-da-ryanair-sobe-42-no-semestre-fiscal-e-ultrapassa-2500-milhoesutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Lucro da Ryanair sobe 42% no semestre fiscal e ultrapassa"},"content":{"rendered":"

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Em comunicado, a empresa atribuiu a subida dos lucros, entre outros fatores, ao aumento do n\u00famero de passageiros em 3% para 119 milh\u00f5es, a uma P\u00e1scoa mais forte e \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o de tarifas no segundo trimestre. Nos seis meses at\u00e9 setembro, a tarifa m\u00e9dia foi de 58 euros, mais 13% do que no mesmo per\u00edodo do ano passado (52 euros). As receitas cresceram 13% para 9.817,5 milh\u00f5es de euros, enquanto os custos operacionais avan\u00e7aram 4% para 6.957 milh\u00f5es de euros. Citado no comunicado, o presidente executivo da companhia, Michael O’Leary, criticou Bruxelas por “n\u00e3o ter feito nada nos \u00faltimos 14 meses para melhorar a competitividade europeia”, recuperando as recomenda\u00e7\u00f5es do Relat\u00f3rio Draghi. A Ryanair acrescenta que as companhias europeias t\u00eam pedido um plano equilibrado a n\u00edvel de taxas ambientais ou altera\u00e7\u00f5es ao n\u00edvel da legisla\u00e7\u00e3o aplic\u00e1vel aos controladores de tr\u00e1fego a\u00e9reo O’Leary acrescentou que no inverno a Ryanair vai alocar parte da capacidade “para regi\u00f5es e aeroportos que tenham reduzido as suas taxas aeroportu\u00e1rias e que incentivem o crescimento do tr\u00e1fego, como Su\u00e9cia, Eslov\u00e1quia, It\u00e1lia, Alb\u00e2nia e Marrocos”, que substituem voos e rotas de “mercados de custo elevado e pouco competitivos, como Alemanha, \u00c1ustria e os regionais de Espanha”. Segundo o presidente da companhia a\u00e9rea, esta \u00e9 uma tend\u00eancia que ir\u00e1 continuar. No exerc\u00edcio fiscal em curso, que termina em 31 de mar\u00e7o, a Ryanair espera agora transportar 207 milh\u00f5es de passageiros, uma revis\u00e3o em alta face ao valor anterior (206 milh\u00f5es), para um crescimento de 3%. Esta revis\u00e3o assenta nas entregas da Boeing mais cedo do que o esperado e numa forte procura no primeiro semestre. A companhia irlandesa antecipa ainda um crescimento de at\u00e9 300 milh\u00f5es de passageiros pelo ano fiscal de 2034 devido a v\u00e1rios fatores, incluindo o aumento da consolida\u00e7\u00e3o no setor e sa\u00edda de companhias a\u00e9reas com preju\u00edzo de rotas em que n\u00e3o conseguem competir com os seus pre\u00e7os. Leia Tamb\u00e9m: Ryanair pede ao Governo que evite filas “assustadoras” no aeroporto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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