{"id":6388,"date":"2025-11-05T10:18:19","date_gmt":"2025-11-05T10:18:19","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/bruxelas-ja-deu-196-milhoes-a-portugal-para-alta-velocidadeutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2025-11-05T10:18:19","modified_gmt":"2025-11-05T10:18:19","slug":"bruxelas-ja-deu-196-milhoes-a-portugal-para-alta-velocidadeutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/bruxelas-ja-deu-196-milhoes-a-portugal-para-alta-velocidadeutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Bruxelas j\u00e1 deu 196 milh\u00f5es a Portugal para alta velocidade"},"content":{"rendered":"

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“(A linha de alta velocidade) Madrid-Lisboa ser\u00e1 uma realidade nos pr\u00f3ximos anos. E, como podem ver no mapa e pelos esfor\u00e7os que estamos a envidar, desde o in\u00edcio deste mandato, temos de garantir que o mercado \u00fanico funcione bem e que a Europa esteja verdadeiramente unida, o que significa que estou em constante di\u00e1logo com os ministros dos Transportes e das Infraestruturas de Fran\u00e7a, Espanha e Portugal, para garantir que o continente ib\u00e9rico esteja bem conectado por via ferrovi\u00e1ria e rodovi\u00e1ria nos pr\u00f3ximos anos”, disse o comiss\u00e1rio europeu dos Transportes, Apostolos Tzitzikostas. Falando em confer\u00eancia de imprensa em Bruxelas no dia em que o executivo comunit\u00e1rio apresenta um plano para uma rede ferrovi\u00e1ria europeia de alta velocidade, o respons\u00e1vel europeu pela tutela apontou que “\u00e9 muito importante garantir que existe um financiamento adequado”. At\u00e9 ao momento, segundo dados obtidos pela Lusa, a Comiss\u00e3o Europeia j\u00e1 atribuiu 196 milh\u00f5es de euros do Mecanismo Interligar a Europa, que financia a constru\u00e7\u00e3o, desenvolvimento e moderniza\u00e7\u00e3o de infraestruturas, a cinco projetos para o lado portugu\u00eas da linha ferrovi\u00e1ria, incluindo sec\u00e7\u00f5es com origem nos portos de Set\u00fabal e Sines. Desde 2014, \u00e9 apoiada com 116 milh\u00f5es de euros a linha ferrovi\u00e1ria Sines\/Elvas no tro\u00e7o \u00c9vora-Caia e esta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica no quil\u00f3metro (km) 118 da linha sul. Entre o ano seguinte e 2020, foram mobilizados 2,5 milh\u00f5es de euros em estudos para o corredor internacional sul (Sines\/Set\u00fabal\/Lisboa-Caia). \u00c0 segunda fase do tro\u00e7o \u00c9vora-Caia, na liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria Sines\/Elvas, t\u00eam sido adjudicados 55,8 milh\u00f5es de euros desde 2016. Desde 2020, est\u00e3o a ser financiados estudos para a liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria de alta velocidade para o tro\u00e7o Lisboa-Madrid num total de 3,9 milh\u00f5es de euros. Acrescem 17,4 milh\u00f5es de euros desde 2021 para o tro\u00e7o \u00c9vora-\u00c9vora Norte da liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria Sines\/Elvas. A Espanha foram destinados cerca de 750 milh\u00f5es de euros de apoio desde 2014 \u00e0 linha de alta velocidade que liga a Extremadura a Madrid. Os governos de Portugal e Espanha e a Comiss\u00e3o Europeia acordaram na passada quinta-feira um conjunto de a\u00e7\u00f5es que v\u00e3o permitir avan\u00e7ar com a liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria entre Lisboa e Madrid at\u00e9 2030, com uma viagem de cinco horas, que ser\u00e1 depois de tr\u00eas horas at\u00e9 2034. Leia Tamb\u00e9m: Certificados de Aforro rendem mais este m\u00eas: Taxa de juro voltou a subir<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“(A linha de alta velocidade) Madrid-Lisboa ser\u00e1 uma realidade nos pr\u00f3ximos anos. E, como podem ver no mapa e pelos esfor\u00e7os que estamos a envidar, desde o in\u00edcio deste mandato, temos de garantir que o mercado \u00fanico funcione bem e que a Europa esteja verdadeiramente unida, o que significa que estou em constante di\u00e1logo com […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6389,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-6388","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6388","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6388"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6388\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6389"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6388"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6388"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6388"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}