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A FlixBus criou o jogo ‘Monop\u00f3lio Expressos – Edi\u00e7\u00e3o Sete Rios’ para denunciar o “bloqueio” da Rede Expressos ao Terminal Rodovi\u00e1rio de Sete Rios, no centro da cidade de Lisboa. Trata-se de um “jogo conceptual que transforma um problema real numa met\u00e1fora visual e pedag\u00f3gica” e “recria o percurso ca\u00f3tico de quem tenta mover-se por Lisboa sem poder aceder livremente \u00e0s infraestruturas p\u00fablicas”, explica a empresa low-cost. Entre os “destinos indispon\u00edveis” na FlixBus est\u00e3o pontos da cidade de Lisboa, como universidades, hot\u00e9is e outros locais de lazer. “At\u00e9 o Estabelecimento Prisional de Lisboa est\u00e1 indispon\u00edvel na FlixBus”, ironiza o manual de instru\u00e7\u00f5es do jogo. J\u00e1 entre os “destinos acess\u00edveis”, est\u00e3o a MEO Arena, Telef\u00e9rico, Ocean\u00e1rio, Torre Vasco da Gama e Pavilh\u00e3o do Conhecimento – todos localizados junto \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o do Oriente. \u00a9 FlixBus O manual frisa que “o cen\u00e1rio de obst\u00e1culos e restri\u00e7\u00f5es ao acesso aos terminais apresentado neste jogo n\u00e3o \u00e9 fic\u00e7\u00e3o”, mas sim “a realidade”, uma vez que “espelha uma hist\u00f3ria concreta de bloqueios e pr\u00e1ticas anticoncorrenciais por parte do operador incumbente, que comprometem o funcionamento saud\u00e1vel de um mercado competitivo e continua a impedir a FlixBus de aceder ao Terminal Rodovi\u00e1rio de Sete Rios”, que \u00e9 uma “infraestrutura p\u00fablica essencial”. O protesto da FlixBus surge meses ap\u00f3s a Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) ter decidido, em maio, a favor da operadora num recurso relativo \u00e0 recusa de acesso a v\u00e1rios terminais rodovi\u00e1rios, incluindo o de Sete Rios. No entanto, meses depois, “a FlixBus continua sem acesso ao Terminal de Sete Rios”, com a Rede Expressos a alegar que a capacidade do terminal “est\u00e1 esgotada”. A Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) decidiu a favor da operadora FlixBus num recurso relativo \u00e0 recusa de acesso a v\u00e1rios terminais rodovi\u00e1rios, incluindo o de Sete Rios, em Lisboa. Lusa | 17:46 – 21\/05\/2025 “O bloqueio de Sete Rios n\u00e3o \u00e9 fic\u00e7\u00e3o. \u00c9 um entrave \u00e0 concorr\u00eancia, um limitador da oferta de mobilidade na cidade e o motivo de viagens mais caras – o tipo de Monop\u00f3lio que ningu\u00e9m quer jogar\u2026”, atirou a FlixBus. Neste sentido, a operadora low-cost vai realizar amanh\u00e3, 6 de novembro, “uma a\u00e7\u00e3o simb\u00f3lica pela mobilidade livre e pela igualdade de acesso \u00e0s infraestruturas p\u00fablicas”. “O que pedimos n\u00e3o \u00e9 um privil\u00e9gio, \u00e9 cumprimento da lei. Sete Rios \u00e9 uma infraestrutura p\u00fablica essencial, localizada no cora\u00e7\u00e3o da cidade, operada por quem tamb\u00e9m \u00e9 concorrente no mercado e que est\u00e1, por motivos \u00f3bvios, a criar barreiras que ultrapassam a justi\u00e7a, transpar\u00eancia e a livre concorr\u00eancia num mercado aberto. A AMT foi clara na sua delibera\u00e7\u00e3o, que \u00e9 vinculativa. Agora \u00e9 tempo de transformar esta decis\u00e3o em realidade”, destaca Pablo Pastega, vice-presidente da FlixBus para a Europa Ocidental e diretor-geral da FlixBus em Portugal, citado em comunicado. A FlixBus denunciou, ainda, que “uma parte significativa dos passageiros continua fora do seu alcance, sobretudo os que chegam a Lisboa de comboio”. “Sete Rios simboliza o direito de todos \u2013 milhares de passageiros – escolherem como e com quem querem viajar, e n\u00e3o pode continuar fechado como se fosse um clube privado: Quando o gestor do terminal \u00e9 tamb\u00e9m operador na estrada, o incentivo a fechar a porta a quem quer inovar e competir de forma justa, \u00e9 evidente”, acrescentou Pablo Pastega, que ir\u00e1 estar presente na a\u00e7\u00e3o simb\u00f3lica de amanh\u00e3, junto ao Terminal de Sete Rios. Leia Tamb\u00e9m: Trabalhadores dos bares dos comboios avan\u00e7am com greve. Quando?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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