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A informa\u00e7\u00e3o foi adiantada pelo acionista privado Victor Fidalgo, citado pela R\u00e1dio de Cabo Verde (RCV), indicando ainda que M\u00e1rio Tavares, at\u00e9 agora diretor de Qualidade, ser\u00e1 o novo administrador executivo, completando os tr\u00eas lugares do conselho de administra\u00e7\u00e3o, em que se mant\u00e9m N\u00e1dia Teixeira. “Os nomes j\u00e1 t\u00eam um certo ‘background’ na casa e no setor, esperemos que funcione”, referiu o acionista, numa alus\u00e3o ao facto de Armindo Sousa j\u00e1 ter sido administrador executivo. “A TACV tem algumas fragilidades financeiras, \u00e9 normal que em qualquer decis\u00e3o que implique finan\u00e7as seja consultado quem tem vindo a suportar” a empresa, ou seja, o acionista maiorit\u00e1rio (90%), o Estado, acrescentou. Fonte da TACV contactada pela Lusa remeteu para mais tarde uma comunica\u00e7\u00e3o oficial da empresa sobre as mudan\u00e7as na lideran\u00e7a. A companhia realizava voos internacionais at\u00e9 ser chamada a acudir aos voos dom\u00e9sticos, com o colapso da concess\u00e3o \u00e0 empresa BestFly, em 2024. Segundo os \u00faltimos dados, publicados num relat\u00f3rio estatal sobre o setor empresarial, a companhia registou um resultado l\u00edquido negativo de 637,6 milh\u00f5es de escudos (6,1 milh\u00f5es de euros) no terceiro trimestre de 2024 e est\u00e1 entre as que apresentam maior risco. Apesar de evidenciar “uma performance operacional robusta”, uma “trajet\u00f3ria sustentada de recupera\u00e7\u00e3o” e “um significativo potencial de crescimento”, a rentabilidade foi afetada por “gastos operacionais totais de 1,9 mil milh\u00f5es de escudos (17,2 milh\u00f5es de euros), com destaque para os custos de leasing que atingiram 575 milh\u00f5es de escudos (5,2 milh\u00f5es de euros) e que continuam a representar um peso relevante”, l\u00ea-se no documento. Diversas entidades t\u00eam sugerido que a TACV se concentre em acabar com as falhas cr\u00f3nicas nos voos dom\u00e9sticos, em que tem o monop\u00f3lio, abandonado as liga\u00e7\u00f5es ao estrangeiro, em que enfrenta uma concorr\u00eancia crescente de companhias ‘low-cost’. O Governo tem respondido que s\u00e3o necess\u00e1rias cautelas quanto a uma excessiva depend\u00eancia das companhias a\u00e9reas de baixo custo para o transporte a\u00e9reo internacional, num arquip\u00e9lago com uma forte di\u00e1spora. Leia Tamb\u00e9m: Cabo Verde em 16.\u00ba no \u00edndice africano de finan\u00e7as. E Angola e Mo\u00e7ambique?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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