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Em comunicado, a FlixBus justificou a a\u00e7\u00e3o “com a urg\u00eancia de assegurar o cumprimento das determina\u00e7\u00f5es da autoridade reguladora competente (Autoridade da Mobilidade e dos Transportes) antes que a RNE crie uma situa\u00e7\u00e3o de real esgotamento da capacidade”. “A exclus\u00e3o de operadores concorrentes por parte do gestor do terminal representa um entrave inaceit\u00e1vel \u00e0 livre concorr\u00eancia e aos direitos dos passageiros”, considerou a empresa, que exige “resposta c\u00e9lere”. A FlixBus estimou perdas de 12,5 milh\u00f5es de euros em 2024 devido ao impedimento de acesso ao terminal de Sete Rios, em Lisboa, apesar de uma decis\u00e3o do regulador que reconhece o acesso da multinacional, ainda por aplicar. Em 2023, a FlixBus apresentou uma queixa formal \u00e0 Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) por recusa de acesso ao terminal de Sete Rios, operado pela Rede Nacional de Expressos, e, em maio deste ano, o regulador determinou o acesso equitativo e n\u00e3o discriminat\u00f3rio \u00e0quela infraestrutura. A FlixBus estimou perdas de 12,5 milh\u00f5es de euros em 2024 devido ao impedimento de acesso ao terminal de Sete Rios, em Lisboa, apesar de uma decis\u00e3o do regulador que reconhece o acesso da multinacional, ainda por aplicar. Lusa | 13:45 – 06\/11\/2025 A AMT considerou que “n\u00e3o foi provado o esgotamento da capacidade do terminal e foi confirmada a exist\u00eancia de capacidade dispon\u00edvel”, devendo, por isso, o gestor “facultar o acesso ao terminal, dentro dos hor\u00e1rios dispon\u00edveis, n\u00e3o podendo tal ser negado, a todos os operadores que o requeiram”, lembrando que as infra\u00e7\u00f5es ao cumprimento destas regras “constituem contraordena\u00e7\u00f5es”. “Ao mesmo tempo que v\u00e3o negando os nossos pedidos, apercebemo-nos de aumento de servi\u00e7os operados pela Rede Expressos”, denunciou a FlixBus, num encontro com jornalistas, na semana passada. A transportadora que opera na Europa, Estados Unidos e \u00c1sia disse n\u00e3o perceber como \u00e9 que, seis meses depois, a decis\u00e3o continua sem aplica\u00e7\u00e3o efetiva, e afirmou que “Lisboa \u00e9 a \u00fanica capital europeia onde n\u00e3o tem acesso ao principal terminal da cidade”. “Se tivermos de recorrer \u00e0 Comiss\u00e3o Europeia e ao Tribunal de Justi\u00e7a da Uni\u00e3o Europeia para cumprir uma decis\u00e3o da AMT, vamos faz\u00ea-lo, mas gostar\u00edamos que as autoridades portuguesas tomassem uma atitude”, vincou o diretor-geral da FlixBus em Portugal e vice-presidente para a Europa Ocidental, Pablo Pastega. A FlixBus lan\u00e7ou o jogo ‘Monop\u00f3lio Expressos \u2013 Edi\u00e7\u00e3o Sete Rios’ para denunciar o bloqueio da Rede Expressos ao Terminal Rodovi\u00e1rio de Sete Rios, em Lisboa, apesar de uma decis\u00e3o favor\u00e1vel da AMT. M\u00e1rcia Gu\u00edmaro Rodrigues | 16:19 – 05\/11\/2025 No mesmo dia, a Rede Expressos assegurou manter a recusa de novos operadores no Terminal de Sete Rios, em Lisboa, do qual det\u00e9m a concess\u00e3o, sublinhando que este atingiu o limite da sua capacidade operacional e f\u00edsica. “A Rede Expressos, detentora da concess\u00e3o do Terminal Rodovi\u00e1rio de Sete Rios, considera que o acesso de novos operadores a este espa\u00e7o, nas atuais condi\u00e7\u00f5es n\u00e3o \u00e9 vi\u00e1vel e colocaria em causa a seguran\u00e7a de passageiros trabalhadores e bens”, apontou, em comunicado, vincando que mant\u00e9m a recusa de acesso a novos servi\u00e7os, nomeadamente os que foram propostos pela FlixBus e BlaBlaCar. A Flixbus prop\u00f4s a introdu\u00e7\u00e3o de 96 novos hor\u00e1rios e a BlaBlaCar outros 12. “O terminal de Sete Rios foi concebido como solu\u00e7\u00e3o provis\u00f3ria em 2004, encontrando-se hoje altamente desajustado face \u00e0 procura, apesar dos investimentos realizados neste bem p\u00fablico durante d\u00e9cadas por parte da empresa”, acrescentou a concession\u00e1ria. A Rede Expressos recorreu da decis\u00e3o da AMT, que determinava a abertura do terminal a novos operadores. Leia Tamb\u00e9m: FlixBus com perdas de 12 milh\u00f5es em 2024 ap\u00f3s “bloqueio” em Sete Rios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Em comunicado, a FlixBus justificou a a\u00e7\u00e3o “com a urg\u00eancia de assegurar o cumprimento das determina\u00e7\u00f5es da autoridade reguladora competente (Autoridade da Mobilidade e dos Transportes) antes que a RNE crie uma situa\u00e7\u00e3o de real esgotamento da capacidade”. “A exclus\u00e3o de operadores concorrentes por parte do gestor do terminal representa um entrave inaceit\u00e1vel \u00e0 livre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7055,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-7054","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7054"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7054\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}