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Em comunicado, o Minist\u00e9rio das Infraestruturas e Habita\u00e7\u00e3o detalha que a Coordena\u00e7\u00e3o Nacional de Slots — entidade independente da NAV Portugal respons\u00e1vel pela atribui\u00e7\u00e3o de espa\u00e7os hor\u00e1rios para aterrar ou descolar nos aeroportos nacionais coordenados — “recebeu, entre os dias 09 e 13 de novembro, mais de 100 pedidos de ‘slot’ para opera\u00e7\u00f5es no Aeroporto Humberto Delgado (AHD), tendo aprovado 95 das solicita\u00e7\u00f5es e apenas recusado sete que n\u00e3o puderam, at\u00e9 ao momento, ser acomodados naquela infraestrutura”. Segundo salienta, face ao per\u00edodo hom\u00f3logo da Web Summit 2024, verificou-se um aumento de cerca de 70% no n\u00famero de ‘slots’ atribu\u00eddos a voos privados. J\u00e1 no Aer\u00f3dromo Municipal de Cascais, o minist\u00e9rio diz estarem at\u00e9 ao momento previstos 51 voos para o per\u00edodo referido, enquanto para Faro e para o Porto est\u00e3o atualmente previstos 29 e 19 voos privados, respetivamente. Em Beja n\u00e3o foram at\u00e9 agora registados pedidos de opera\u00e7\u00e3o, acrescenta. No caso espec\u00edfico do AHD, o executivo explica que a atribui\u00e7\u00e3o de ‘slots’ “\u00e9 efetuada com base em crit\u00e9rios t\u00e9cnicos definidos”, que, no caso dos voos privados, incluem um tempo m\u00e1ximo de perman\u00eancia em terra de 45 minutos (‘turnaround’) e a obriga\u00e7\u00e3o de submiss\u00e3o do pedido a partir de 10 dias de anteced\u00eancia em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 data pretendida. “Em determinados per\u00edodos do dia, a capacidade do AHD encontra-se, contudo, totalmente esgotada, devido \u00e0 exist\u00eancia de 38 movimentos por hora (capacidade declarada) j\u00e1 previamente autorizados”, enfatiza. O executivo garante que as infraestruturas aeroportu\u00e1rias nacionais “mant\u00eam total disponibilidade para acolher opera\u00e7\u00f5es privadas”, nomeadamente no Aer\u00f3dromo Municipal de Cascais (apontado como o “aer\u00f3dromo de refer\u00eancia para a avia\u00e7\u00e3o executiva na regi\u00e3o de Lisboa”), assim como nos aeroportos de Beja, Faro e Porto. Ainda assim, assegura estar “a acompanhar de perto esta mat\u00e9ria”, mantendo-se “dispon\u00edvel para, se necess\u00e1rio, adotar medidas excecionais”, nomeadamente o “levantamento tempor\u00e1rio de restri\u00e7\u00f5es operacionais aplic\u00e1veis \u200b\u200baos aer\u00f3dromos”, como a abertura durante o per\u00edodo noturno. “Portugal reafirma, assim, a sua total disponibilidade e capacidade para acolher, nas melhores condi\u00e7\u00f5es, qualquer evento de escala global, como \u00e9 o caso da Web Summit e acolher bem os seus participantes”, remata o minist\u00e9rio. A este prop\u00f3sito, recorda que Lisboa acolhe a Web Summit h\u00e1 j\u00e1 nove anos, tendo o evento vindo a afirmar-se como “um caso de sucesso internacional”. O jornal Expresso noticiou no passado s\u00e1bado, citando o Financial Times, que v\u00e1rios jatos privados com destino a Lisboa estavam a ser desviados para Badajoz, em Espanha, “devido \u00e0 falta de capacidade do aeroporto da capital portuguesa durante a Web Summit”. A informa\u00e7\u00e3o foi confirmada pela pr\u00f3pria organiza\u00e7\u00e3o do evento, que admitiu ter recebido queixas de delegados for\u00e7ados a aterrar longe de Lisboa. Leia Tamb\u00e9m: UE chega a acordo provis\u00f3rio para simplificar pol\u00edtica agr\u00edcola<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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