{"id":7397,"date":"2025-11-13T20:28:07","date_gmt":"2025-11-13T20:28:07","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/greve-de-revisores-e-bilheteiras-da-cp-suprimiu-cerca-de-30-intercidadesutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2025-11-13T20:28:07","modified_gmt":"2025-11-13T20:28:07","slug":"greve-de-revisores-e-bilheteiras-da-cp-suprimiu-cerca-de-30-intercidadesutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/greve-de-revisores-e-bilheteiras-da-cp-suprimiu-cerca-de-30-intercidadesutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Greve de revisores e bilheteiras da CP suprimiu cerca de 30"},"content":{"rendered":"

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Num comunicado, a estrutura sindical indicou que “durante o per\u00edodo de greve, foram suprimidos cerca de 30 comboios Intercidades”, uma situa\u00e7\u00e3o que considera teria sido “evit\u00e1vel, caso a Administra\u00e7\u00e3o tivesse demonstrado verdadeira vontade de resolver os problemas identificados”. “O SFRCI reafirma a sua postura sindical respons\u00e1vel e de boa-f\u00e9 ao longo dos \u00faltimos 27 meses, em contraste com a atitude de incumprimento e falta de di\u00e1logo por parte da Administra\u00e7\u00e3o da CP”, indicou. O sindicato lembrou que os principais motivos da greve s\u00e3o o “incumprimento do acordo celebrado em 25 de julho de 2023, designadamente na parte referente \u00e0 humaniza\u00e7\u00e3o das escalas de servi\u00e7o”, al\u00e9m de quest\u00f5es que considera “graves” de seguran\u00e7a, como “comboios com dimens\u00e3o superior ao comprimento das plataformas, dificultando o embarque e desembarque em seguran\u00e7a e sobrelota\u00e7\u00e3o de composi\u00e7\u00f5es, com passageiros obrigados a viajar de p\u00e9, inclusive nos servi\u00e7os Intercidades”. A estrutura critica ainda a “resposta tardia a avarias denunciadas pelos revisores, sobretudo em carruagens que circulam nos comboios Intercidades”. A CP garantiu, no in\u00edcio da greve, “cumprir integralmente o acordo laboral” celebrado com o sindicato e rejeitou qualquer falha de seguran\u00e7a, assegurando que “todas as interven\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o s\u00e3o executadas de acordo com o Manual de Manuten\u00e7\u00e3o”. Por sua vez, o sindicato contesta a posi\u00e7\u00e3o da operadora, quando diz ter cumprido o acordo relativo \u00e0s escalas, afirmando que “n\u00e3o corresponde \u00e0 realidade”. Al\u00e9m disso, a CP “garante n\u00e3o colocar a seguran\u00e7a dos clientes em causa, mas continua a operar comboios com dimens\u00e3o superior \u00e0s plataformas das esta\u00e7\u00f5es” e “afirma cumprir os planos de manuten\u00e7\u00e3o programados, o que n\u00e3o est\u00e1 em causa”, salientou. Para o sindicato, “o problema \u00e9 a demora na interven\u00e7\u00e3o em avarias imprevistas, que permanecem sem repara\u00e7\u00e3o atempada”. “Nada disse (a CP) sobre a sobrelota\u00e7\u00e3o dos comboios Intercidades, o que \u00e9, para n\u00f3s, uma admiss\u00e3o t\u00e1cita da veracidade da den\u00fancia” e “refere ter contratado 28 revisores em 2025, mas omite quantos se aposentaram, transitaram para outras categorias ou deixaram de exercer fun\u00e7\u00f5es por motivos de doen\u00e7as profissionais”. “O Conselho de Administra\u00e7\u00e3o afirma estar dispon\u00edvel para dialogar com o SFRCI, contudo, ignora o pedido de reuni\u00e3o apresentado em 27 de agosto de 2025, ao qual ainda n\u00e3o respondeu”, rematou. Leia Tamb\u00e9m: Linha ferrovi\u00e1ria da Beira Baixa cortada no concelho da Covilh\u00e3<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Num comunicado, a estrutura sindical indicou que “durante o per\u00edodo de greve, foram suprimidos cerca de 30 comboios Intercidades”, uma situa\u00e7\u00e3o que considera teria sido “evit\u00e1vel, caso a Administra\u00e7\u00e3o tivesse demonstrado verdadeira vontade de resolver os problemas identificados”. “O SFRCI reafirma a sua postura sindical respons\u00e1vel e de boa-f\u00e9 ao longo dos \u00faltimos 27 meses, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7398,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-7397","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7397"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7397\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}