![](\"https:\/\/media-manager.noticiasaominuto.com\/1920\/46053925.webp\")
<\/p>\n<\/p>\n
“O desafio que lancei ao sr. presidente da C\u00e2mara (de Leiria) \u00e9 ele, atrav\u00e9s da CIM e a pr\u00f3pria cidade de Leiria, que \u00e9 a capital de toda esta regi\u00e3o, possam desenhar uma rede de capilaridade fina, um metrobus que possa servir mais popula\u00e7\u00f5es, para haver rebatimento de movimentos para dentro da nova esta\u00e7\u00e3o de alta velocidade”, afirmou aos jornalistas Miguel Pinto Luz. O governante falava ap\u00f3s a assinatura de um protocolo de coopera\u00e7\u00e3o entre o Munic\u00edpio de Leiria e a Infraestruturas de Portugal, para a elabora\u00e7\u00e3o dos planos de urbaniza\u00e7\u00e3o da nova esta\u00e7\u00e3o de Leiria e de Sismaria, no \u00e2mbito da implementa\u00e7\u00e3o do tro\u00e7o Soure-Carregado da alta velocidade ferrovi\u00e1ria. Este tro\u00e7o contempla uma esta\u00e7\u00e3o na zona da Barosa, no concelho de Leiria, no limite com o da Marinha Grande. “A nova esta\u00e7\u00e3o de alta velocidade da Barosa n\u00e3o pode s\u00f3 circunscrever a sua a\u00e7\u00e3o \u00e0 cidade de Leiria, tem de abra\u00e7ar mais”, defendeu Miguel Pinto Luz. O ministro considerou ainda que a esta\u00e7\u00e3o de alta velocidade “ainda vai dar mais dimens\u00e3o \u00e0 cidade, mais dimens\u00e3o a esta regi\u00e3o, que se vai rapidamente tornar numa regi\u00e3o quase metropolitana, fruto das suas capacidades em termos econ\u00f3micos, em termos sociais, em termos culturais e fruto de investimentos que este Governo j\u00e1 tomou decis\u00e3o”. Entre esses investimentos, Miguel Pinto Luz apontou, por exemplo, a liga\u00e7\u00e3o do Itiner\u00e1rio Complementar (IC) 31 \u00e0 fronteira em autoestrada ou a transforma\u00e7\u00e3o do IC8. “Vai colocar Leiria mais perto de Madrid, vai colocar Leiria mais perto do Porto atrav\u00e9s da alta velocidade e mais perto de Lisboa atrav\u00e9s da alta velocidade, eu diria que Leiria passa a estar no centro do mundo”, referiu. Questionado se h\u00e1 financiamento do Governo para o metrobus, Pinto Luz respondeu: “Naturalmente, o Governo tem vindo a apoiar os outros movimentos de metrobus, nomeadamente aquilo que acontece no Metro do Mondego, aquilo que est\u00e1 a acontecer em Braga, aquilo que est\u00e1 a acontecer em Guimar\u00e3es, aquilo que acontece com a expans\u00e3o do Metro do Porto, aquilo que acontece no Metro Sul do Tejo”. “O Governo tem feito esse esfor\u00e7o de apoiar e lan\u00e7\u00e1mos o desafio \u00e0 C\u00e2mara Municipal e \u00e0 CIM para fazer tamb\u00e9m aqui na Regi\u00e3o de Leiria”, adiantou. A Comunidade Intermunicipal da Regi\u00e3o de Leiria integra os munic\u00edpios de Alvai\u00e1zere, Ansi\u00e3o, Batalha, Castanheira de Pera, Figueir\u00f3 dos Vinhos, Leiria, Marinha Grande, Pedr\u00f3g\u00e3o Grande, Pombal e Porto de M\u00f3s. A linha de alta velocidade Porto — Lisboa vai permitir uma velocidade m\u00e1xima de 300 quil\u00f3metros por hora e destina-se exclusivamente a tr\u00e1fego de passageiros. O tro\u00e7o Soure — Carregado atravessa os concelhos de Rio Maior, Azambuja, Alenquer, Cadaval, Caldas da Rainha, Alcoba\u00e7a, Porto de M\u00f3s, Leiria, Marinha Grande e Pombal. A liga\u00e7\u00e3o da futura linha de alta velocidade \u00e0 Linha do Norte ser\u00e1 feita na zona do Carregado, enquanto a futura esta\u00e7\u00e3o de Leiria permitir\u00e1 a interliga\u00e7\u00e3o com a Linha do Oeste. Leia Tamb\u00e9m: TAP? Ministro Pinto Luz diz estar “absolutamente tranquilo” com buscas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
“O desafio que lancei ao sr. presidente da C\u00e2mara (de Leiria) \u00e9 ele, atrav\u00e9s da CIM e a pr\u00f3pria cidade de Leiria, que \u00e9 a capital de toda esta regi\u00e3o, possam desenhar uma rede de capilaridade fina, um metrobus que possa servir mais popula\u00e7\u00f5es, para haver rebatimento de movimentos para dentro da nova esta\u00e7\u00e3o de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7782,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-7781","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7781"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7781\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7782"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}