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“A TAP n\u00e3o comenta processos judiciais e colabora sempre com as autoridades em todas e quaisquer investiga\u00e7\u00f5es”, respondeu fonte oficial da companhia a\u00e9rea. Um dos temas mais abordados na Comiss\u00e3o Parlamentar de Inqu\u00e9rito (CPI) \u00e0 Tutela Pol\u00edtica da Gest\u00e3o da TAP, em 2023, foi o dos chamados fundos Airbus, um neg\u00f3cio feito pela sociedade DGN, liderada por David Neeleman, com a fabricante de avi\u00f5es, que implicou a anula\u00e7\u00e3o de um contrato anterior para o ‘leasing’ de 12 avi\u00f5es A350, e a concretiza\u00e7\u00e3o de um novo para a aquisi\u00e7\u00e3o de 53 aeronaves de outra gama. No \u00e2mbito desse neg\u00f3cio, a Airbus providenciou cr\u00e9ditos de capital \u00e0 DGN, no valor de 226,75 milh\u00f5es de d\u00f3lares, para serem canalizados para a TAP atrav\u00e9s da Atlantic Gateway. O cons\u00f3rcio Atlantic Gateway — composto pelos acionistas David Neeleman e o empres\u00e1rio portugu\u00eas Humberto Pedrosa — venceu a privatiza\u00e7\u00e3o da TAP, levada a cabo na reta final do Governo do PSD\/CDS-PP, opera\u00e7\u00e3o que foi parcialmente revertida em 2015, pelo executivo de Ant\u00f3nio Costa (PS). Naquela altura, a tutela pol\u00edtica da TAP era da responsabilidade do atual ministro das Infraestruturas e habita\u00e7\u00e3o, Miguel Pinto Luz. Ao longo das audi\u00e7\u00f5es da CPI, v\u00e1rios deputados foram questionando os depoentes sobre qual o conhecimento que tinham da opera\u00e7\u00e3o, considerando que a capitaliza\u00e7\u00e3o da TAP em 2015 foi feita com verbas da pr\u00f3pria companhia. A Procuradoria-Geral da Rep\u00fablica (PGR) confirmou, em setembro do ano passado, a rece\u00e7\u00e3o do relat\u00f3rio da Inspe\u00e7\u00e3o-Geral das Finan\u00e7as (IGF) sobre a privatiza\u00e7\u00e3o da TAP, em 2015, e enviou o documento para o Departamento Central de Investiga\u00e7\u00e3o e A\u00e7\u00e3o Penal (DCIAP). O inqu\u00e9rito em causa foi aberto em fevereiro de 2023 e resultou da participa\u00e7\u00e3o efetuada por Fernando Medina e Pedro Nuno Santos, ent\u00e3o ministros das Finan\u00e7as e das Infraestruturas e Habita\u00e7\u00e3o (PS), respetivamente. Em meados de outubro de 2022, Pedro Nuno Santos revelou que a administra\u00e7\u00e3o da TAP tinha pedido uma auditoria por suspeitar estar a pagar mais pelos avi\u00f5es do que os concorrentes e que o Governo encaminhou as conclus\u00f5es para o Minist\u00e9rio P\u00fablico. O departamento do Minist\u00e9rio P\u00fablico respons\u00e1vel pela investiga\u00e7\u00e3o \u00e0 criminalidade organizada mais grave, complexa e sofisticada investiga alegadas suspeitas de corrup\u00e7\u00e3o na compra de avi\u00f5es da TAP pelas anteriores administra\u00e7\u00f5es da empresa. O relat\u00f3rio da IGF sobre a TAP refere que a Atlantic Gateway, cons\u00f3rcio de David Neeleman e Humberto Pedrosa, adquiriu 61% do capital da TAP, SGPS, “comprometendo-se a proceder \u00e0 sua capitaliza\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s de presta\u00e7\u00f5es suplementares de capital, das quais 226,75 milh\u00f5es de d\u00f3lares americanos (MUSD) foram efetuadas atrav\u00e9s da s\u00f3cia DGN Corporation (DGN) com fundos obtidos da Airbus”. Aquele montante de capitaliza\u00e7\u00e3o, acrescenta, “coincide com o valor da penaliza\u00e7\u00e3o (226,75 MUSD) assumida pela TAP, SA, em caso de incumprimento dos acordos de aquisi\u00e7\u00e3o das 53 aeronaves (A320 e A330), o que evidencia uma poss\u00edvel rela\u00e7\u00e3o de causalidade entre a aquisi\u00e7\u00e3o das a\u00e7\u00f5es e a capitaliza\u00e7\u00e3o da TAP, SGPS e os contratos celebrados entre a TAP, SA e a Airbus”. (Not\u00edcia atualizada \u00e0s 11h23) Leia Tamb\u00e9m: PJ faz buscas na TAP por suspeitas de crimes na privatiza\u00e7\u00e3o da companhia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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