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Os dados foram hoje avan\u00e7ados pela embaixadora da Uni\u00e3o Europeia em Angola, Ros\u00e1rio Bento Pais, durante uma confer\u00eancia de imprensa a prop\u00f3sito da VII Cimeira Uni\u00e3o Europeia–Uni\u00e3o Africana, que ter\u00e1 lugar em Luanda nos dias 24 e 25 de novembro. Segundo Ros\u00e1rio Bento Pais, deste total, 730 milh\u00f5es de euros correspondem a financiamento das institui\u00e7\u00f5es europeias, no \u00e2mbito da ajuda ao desenvolvimento, enquanto a parte restante corresponde a empr\u00e9stimos ou investimentos do setor privado. A embaixadora lembrou ainda os interesses europeus ligados ao cons\u00f3rcio que explora o Corredor do Lobito e o Porto do Lobito O cons\u00f3rcio respons\u00e1vel pela concess\u00e3o da linha f\u00e9rrea do Corredor do Lobito \u00e9 o Lobito Atlantic Railway (LAR), liderado pela Trafigura, Mota-Engil e Vecturis, que assumiu a opera\u00e7\u00e3o da infraestrutura em 2023. J\u00e1 a concess\u00e3o do Porto do Lobito foi atribu\u00edda \u00e0 empresa Africa Global Logistics (AGL), que integra o grupo Mediterranean Shipping Company (MSC Group). Na confer\u00eancia de imprensa, Ros\u00e1rio Bento Pais abordou tamb\u00e9m as prioridades da Uni\u00e3o Europeia para Angola no quadro da cimeira, salientando que s\u00e3o “as mesmas para os restantes pa\u00edses africanos”, e que a ocasi\u00e3o servir\u00e1 para fazer um balan\u00e7o do que foi feito nos \u00faltimos 25 anos. A diplomata explicou que, no dom\u00ednio dos investimentos e infraestruturas, as prioridades definidas com o Governo angolano para o per\u00edodo 2021-2027 concentram-se em tr\u00eas eixos: diversifica\u00e7\u00e3o econ\u00f3mica e cria\u00e7\u00e3o de emprego, desenvolvimento humano e governa\u00e7\u00e3o. “Quando lan\u00e7\u00e1mos a estrat\u00e9gia Global Gateway, esses eram os objetivos, tendo Angola um dos maiores projetos, que \u00e9 o Corredor do Lobito, onde vamos aplicar todas estas prioridades e juntar o investimento do setor privado com a doa\u00e7\u00e3o europeia”, afirmou. Ros\u00e1rio Bento Pais acrescentou que existe tamb\u00e9m “uma parte regional” que envolve institui\u00e7\u00f5es financeiras e Estados-membros da Uni\u00e3o Europeia. A diplomata destaca que se pretende que este n\u00e3o seja apenas um corredor de transportes, mas tamb\u00e9m de desenvolvimento econ\u00f3mico, com impacto nas popula\u00e7\u00f5es e no meio ambiente. A embaixadora observou ainda que o investimento em infraestruturas “\u00e9, neste momento, uma prioridade da Uni\u00e3o Europeia com a Global Gateway” e que “Angola tem um dos mais importantes corredores” dos 12 abrangidos. A Global Gateway \u00e9 a estrat\u00e9gia europeia lan\u00e7ada em 2021 para financiar infraestruturas em pa\u00edses parceiros, combinando donativos, garantias, empr\u00e9stimos e capital privado, com enfoque em energia, transportes, digitaliza\u00e7\u00e3o, sa\u00fade e educa\u00e7\u00e3o. Leia Tamb\u00e9m: Bosch anuncia fim do ‘lay-off’ na f\u00e1brica de Braga a partir de 2.\u00aa-feira<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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