![](\"https:\/\/media-manager.noticiasaominuto.com\/1920\/41656324.webp?crop_params=eyJsYW5kc2NhcGUiOnsiY3JvcFdpZHRoIjoyNTYxLCJjcm9wSGVpZ2h0IjoxNDQwLCJjcm9wWCI6MCwiY3JvcFkiOjI2MX0sInBvcnRyYWl0Ijp7ImNyb3BXaWR0aCI6OTU3LCJjcm9wSGVpZ2h0IjoxNzAxLCJjcm9wWCI6MTA3NywiY3JvcFkiOjB9fQ==\")
<\/p>\n<\/p>\n
Num comunicado publicado na sua p\u00e1gina da Internet, o grupo de avia\u00e7\u00e3o a\u00e7oriano confirma ter recebido, na tarde de sexta-feira, uma notifica\u00e7\u00e3o do fabricante Airbus “para proceder \u00e0 atualiza\u00e7\u00e3o imediata do ‘software’ nas aeronaves A320 Neo, A321 Neo e A321 Neo LR que fazem parte da frota da Azores Airlines” (empresa respons\u00e1vel pelas liga\u00e7\u00f5es com o exterior do arquip\u00e9lago).<\/p>\n
A companhia a\u00e9rea conta atualmente com nove aeronaves Airbus na sua frota, “das quais sete se encontram ao servi\u00e7o no planeamento dos pr\u00f3ximos dias, sendo que esta atualiza\u00e7\u00e3o n\u00e3o afeta as duas aeronaves do modelo A320 Ceo”.
\n “De forma proativa e em colabora\u00e7\u00e3o com o fabricante, a companhia ajustou o planeamento operacional de modo a realizar todos os procedimentos durante as rota\u00e7\u00f5es entre voos, com o objetivo de concluir as atualiza\u00e7\u00f5es no prazo definido (23:59 do dia 29 de novembro)”, adianta o grupo.
\n Ainda de acordo com a SATA, com o planeamento determinado “pretende-se assegurar que a opera\u00e7\u00e3o prossegue em conformidade com os mais elevados par\u00e2metros de seguran\u00e7a definidos pelo fabricante e para o setor, garantindo, simultaneamente, a continuidade das liga\u00e7\u00f5es a\u00e9reas e minimizando o inc\u00f3modo para os passageiros”.
\n O grupo SATA “n\u00e3o prev\u00ea o cancelamento ou atrasos significativos nos voos da Azores Airlines”.
\n A empresa adianta ainda que, caso a situa\u00e7\u00e3o se altere, os passageiros com reservas confirmadas “ser\u00e3o oportunamente informados de quaisquer altera\u00e7\u00f5es que surjam, atrav\u00e9s dos meios habituais de comunica\u00e7\u00e3o e tendo em conta as indica\u00e7\u00f5es constantes na respetiva reserva”.
\n A Airbus anunciou na sexta-feira a recolha de aproximadamente 6.000 avi\u00f5es A320 para a substitui\u00e7\u00e3o urgente do ‘software’ de controlo de voo, devido a problemas causados pela exposi\u00e7\u00e3o \u00e0 radia\u00e7\u00e3o solar.
\n Em comunicado, a fabricante aeron\u00e1utica informou ter solicitado a todas as companhias a\u00e9reas clientes utilizadoras deste ‘software’ que “suspendam imediatamente os seus voos”, ap\u00f3s a an\u00e1lise de um incidente t\u00e9cnico ocorrido em 30 de outubro num voo da JetBlue entre Canc\u00fan, no M\u00e9xico, e Newark, perto de Nova Iorque, quando uma aeronave teve de realizar uma aterragem de emerg\u00eancia em Tampa, na Florida.
\n A an\u00e1lise do incidente “revelou que a intensa radia\u00e7\u00e3o solar pode corromper dados essenciais para o funcionamento dos controlos de voo”.
\n Para a maioria das aeronaves, a atualiza\u00e7\u00e3o do ‘software’ da vers\u00e3o anterior demorar\u00e1 “algumas horas”. Mas, para cerca de 1.000 aeronaves, implicar\u00e1 a troca do ‘hardware’ do computador, “o que levar\u00e1 semanas”, revelou \u00e0 ag\u00eancia France-Presse (AFP) fonte ligada ao processo.
\n O Airbus A320, que entrou ao servi\u00e7o em 1988, \u00e9 a aeronave mais vendida no mundo. Em setembro, a Airbus destronou o Boeing 737, da fabricante norte-americana Boeing, cuja primeira unidade foi entregue em 1968.
\n No final de setembro, a Airbus tinha entregado 12.257 avi\u00f5es A320 (incluindo vers\u00f5es de classe executiva), em compara\u00e7\u00e3o com 12.254 Boeing 737.
\n Leia Tamb\u00e9m: A320. Airbus admite “importantes dificuldades e atrasos” no tr\u00e1fego a\u00e9reo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Num comunicado publicado na sua p\u00e1gina da Internet, o grupo de avia\u00e7\u00e3o a\u00e7oriano confirma ter recebido, na tarde de sexta-feira, uma notifica\u00e7\u00e3o do fabricante Airbus “para proceder \u00e0 atualiza\u00e7\u00e3o imediata do ‘software’ nas aeronaves A320 Neo, A321 Neo e A321 Neo LR que fazem parte da frota da Azores Airlines” (empresa respons\u00e1vel pelas liga\u00e7\u00f5es com […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8845,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-8844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8844"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8844\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}