![](\"https:\/\/media-manager.noticiasaominuto.com\/1920\/naom_619cf8d8bd021.jpg\")
A companhia divulgou que a sua receita total foi de 4,34 mil milh\u00f5es de euros, um aumento de 20%, enquanto a receita por passageiro cresceu 15%. Em comunicado, a Ryanair revelou que transportou 57,9 milh\u00f5es de passageiros no primeiro trimestre, um aumento de 4%, enquanto a tarifa a\u00e9rea m\u00e9dia aumentou 21%, para 51 euros. A companhia a\u00e9rea l\u00edder na \u00e1rea ‘lowcost’ na Europa, informou que os custos operacionais cresceram 5%, para 3,42 mil milh\u00f5es de euros, embora isto tenha sido parcialmente compensado pela cobertura das suas necessidades de combust\u00edvel ap\u00f3s a pr\u00e9-compra de 85% do total para o ano fiscal, que termina a 31 de mar\u00e7o de 2026, a um pre\u00e7o de 76 d\u00f3lares por barril. A Ryanair reconheceu que beneficiou de “todo o per\u00edodo da P\u00e1scoa” em abril passado, o que contribuiu para um aumento de 5% na receita auxiliar. Tal inclui, entre outros itens, o embarque priorit\u00e1rio e o consumo a bordo, e representa quase 25% da receita da empresa. O presidente executivo da Ryanair, Michael O’Leary, citado no comunicado, disse que, apesar dos atrasos na entrega dos avi\u00f5es B737 da Boeing, a empresa espera operar 2.600 rotas este ver\u00e3o, 160 das quais s\u00e3o novas. Alertou, no entanto, que o “crescimento limitado da capacidade” da Ryanair beneficiar\u00e1 “as regi\u00f5es e os aeroportos que est\u00e3o a reduzir os impostos sobre a avia\u00e7\u00e3o e a incentivar o crescimento do tr\u00e1fego” e disse esperar que esta tend\u00eancia se mantenha. Olhando para o resto do ano fiscal, O’Leary indicou que o tr\u00e1fego de passageiros da companhia crescer\u00e1 os 3% anteriormente previstos, para 206 milh\u00f5es de pessoas por ano, devido aos atrasos da Boeing, embora tamb\u00e9m considere prematuro fazer uma previs\u00e3o significativa de lucros para o ano fiscal de 2026. “No entanto, com cautela, esperamos recuperar quase toda a queda anual de 7% nas tarifas do ano passado, o que dever\u00e1 gerar um crescimento razo\u00e1vel do lucro l\u00edquido no ano fiscal de 2026”, disse. O respons\u00e1vel advertiu ainda que o resultado final continua “altamente exposto a eventos externos adversos”, como o risco de guerras comerciais, crises macroecon\u00f3micas, a escalada de conflitos no M\u00e9dio Oriente e na Ucr\u00e2nia, as greves dos controladores de tr\u00e1fego a\u00e9reo europeus ou a “m\u00e1 gest\u00e3o e escassez de pessoal”. Leia Tamb\u00e9m: Combust\u00edveis ficam hoje mais baratos. Eis onde os pre\u00e7os s\u00e3o mais baixos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"