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Em comunicado, a associa\u00e7\u00e3o empresarial das ilhas de S\u00e3o Miguel e Santa Maria justifica a preocupa\u00e7\u00e3o por considerar que mudan\u00e7as de lideran\u00e7a “num contexto t\u00e3o sens\u00edvel” podem “introduzir instabilidade num processo que exige continuidade, rigor e previsibilidade”. O presidente da administra\u00e7\u00e3o da SATA, Rui Coutinho, apresentou, na ter\u00e7a-feira, a demiss\u00e3o do cargo, revelou \u00e0 ag\u00eancia Lusa o Governo dos A\u00e7ores (PSD\/CDS-PP\/PPM), que vai nomear o diretor financeiro, Tiago Santos, para a lideran\u00e7a do grupo de avia\u00e7\u00e3o. “O senhor presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o da SATA dirigiu-nos uma carta a pedir a sua demiss\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 surpresa, na medida em que, tal como ali\u00e1s \u00e9 afirmado na carta, n\u00f3s t\u00ednhamos feito, aquando da sua nomea\u00e7\u00e3o e aceita\u00e7\u00e3o, um entendimento que era objetivo: concluir o processo de aliena\u00e7\u00e3o do capital social para efeitos de privatiza\u00e7\u00e3o da Azores Airlines e o processo de reestrutura\u00e7\u00e3o, que tamb\u00e9m envolve o ‘handling'”, disse Jos\u00e9 Manuel Boleiro. Hoje, a dire\u00e7\u00e3o da CCIPD pronunciou-se sobre o assunto e lamenta que a solu\u00e7\u00e3o adotada passe “por uma indigita\u00e7\u00e3o interna orientada por crit\u00e9rios de poupan\u00e7a imediata”. “A experi\u00eancia hist\u00f3rica do grupo SATA demonstra que decis\u00f5es deste tipo, quando n\u00e3o enquadradas numa vis\u00e3o estrat\u00e9gica, acabam frequentemente por gerar custos mais elevados para a regi\u00e3o, seja pela falta de alinhamento entre \u00e1reas distintas, seja pela perda de capacidade de gest\u00e3o integrada”, justifica. Para os empres\u00e1rios a\u00e7orianos, a altera\u00e7\u00e3o “parece focar-se apenas na necessidade de concluir a privatiza\u00e7\u00e3o da Azores Airlines, esquecendo que o grupo SATA \u00e9 uma estrutura complexa e multifacetada, que inclui a SATA Air A\u00e7ores, o ‘handling’, a gest\u00e3o de aer\u00f3dromos, a Holding e outras \u00e1reas essenciais ao transporte a\u00e9reo regional”. A CCIPD considera fundamental que “quaisquer mudan\u00e7as tenham em conta o impacto no grupo como um todo e n\u00e3o apenas numa das suas componentes”. Para a dire\u00e7\u00e3o da associa\u00e7\u00e3o empresarial, \u00e9 necess\u00e1rio “promover uma reflex\u00e3o s\u00e9ria” sobre o modelo de gest\u00e3o da Holding e de cada empresa sob a sua al\u00e7ada, “evitando a repeti\u00e7\u00e3o dos mesmos administradores em realidades que t\u00eam miss\u00f5es, objetivos e necessidades de gest\u00e3o claramente distintos”. “A boa governa\u00e7\u00e3o recomenda especializa\u00e7\u00e3o, diferencia\u00e7\u00e3o e estruturas ajustadas \u00e0 natureza de cada unidade”, recomenda. A organiza\u00e7\u00e3o reafirma a sua “total disponibilidade” para colaborar em solu\u00e7\u00f5es que promovam estabilidade, vis\u00e3o de longo prazo e efici\u00eancia na gest\u00e3o do grupo SATA, em benef\u00edcio da economia da regi\u00e3o e dos a\u00e7orianos. Rui Coutinho tinha sido indicado para presidente da SATA em junho de 2024 ap\u00f3s a sa\u00edda de Teresa Gon\u00e7alves, que se demitiu a 09 de abril do ano passado e que tinha substitu\u00eddo Lu\u00eds Rodrigues em abril de 2023. Tiago Santos, que integrou a administra\u00e7\u00e3o da SATA em julho de 2024, \u00e9 economista, foi membro do conselho de administra\u00e7\u00e3o e diretor financeiro do Metropolitano de Lisboa, Carris, Transtejo e Soflusa entre 2015 e 2016, fun\u00e7\u00f5es que tamb\u00e9m ocupou na empresa Oitante, entre 2016 e 2018. A mudan\u00e7a na administra\u00e7\u00e3o na SATA acontece numa altura em que est\u00e1 em curso o processo de privatiza\u00e7\u00e3o da Azores Airlines, companhia do grupo respons\u00e1vel pelas liga\u00e7\u00f5es entre os A\u00e7ores e o exterior. O cons\u00f3rcio Atlantic Connect Group apresentou a 24 de novembro uma proposta de 17 milh\u00f5es de euros por 85% da capital social da Azores Airlines, tendo o Governo dos A\u00e7ores solicitado \u00e0 Comiss\u00e3o Europeia a prorroga\u00e7\u00e3o do prazo para a privatiza\u00e7\u00e3o da companhia at\u00e9 31 de dezembro de 2026. A proposta est\u00e1 atualmente a ser analisada pelo j\u00fari do concurso, liderado pelo economista Augusto Mateus. Leia Tamb\u00e9m: Governo a\u00e7oriano autoriza nova sociedade comercial na SATA para handling<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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