{"id":9610,"date":"2025-12-09T18:28:54","date_gmt":"2025-12-09T18:28:54","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/tap-preve-ultrapassar-100-avioes-em-2026-se-tudo-correr-normalmenteutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2025-12-09T18:28:54","modified_gmt":"2025-12-09T18:28:54","slug":"tap-preve-ultrapassar-100-avioes-em-2026-se-tudo-correr-normalmenteutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/tap-preve-ultrapassar-100-avioes-em-2026-se-tudo-correr-normalmenteutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"TAP prev\u00ea ultrapassar 100 avi\u00f5es em 2026: “Se tudo correr"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

“Se tudo correr normalmente, (a companhia) h\u00e1 de passar os 100” avi\u00f5es, afirmou o presidente executivo, Lu\u00eds Rodrigues, explicando que o n\u00famero final ainda est\u00e1 a ser fechado no or\u00e7amento e proje\u00e7\u00f5es financeiras. O alcance desta meta n\u00e3o ser\u00e1 “dif\u00edcil” tendo em conta que atualmente a frota \u00e9 composta por 99 aeronaves, detalhou. O respons\u00e1vel reconhece, no entanto, que a empresa continua limitada em mat\u00e9rias como expans\u00e3o de frota, compras de ativos ou aquisi\u00e7\u00f5es devido ao plano de reestrutura\u00e7\u00e3o acordado com a Comiss\u00e3o Europeia no \u00e2mbito da covid-19 e que termina no final deste ano. “Temos, hoje, as mesmas limita\u00e7\u00f5es dos \u00faltimos cinco anos”, comentou no final de um almo\u00e7o com jornalistas. Apesar disso, o gestor mostra-se confiante e destaca o relacionamento com a Airbus, fornecedora de praticamente a totalidade da frota. “As rela\u00e7\u00f5es com a Airbus s\u00e3o \u00f3timas, sempre foram e continuam a ser”, referiu, em resposta a perguntas sobre a possibilidade de renegocia\u00e7\u00e3o dos contratos avan\u00e7ada pela antiga administra\u00e7\u00e3o da companhia a\u00e9rea e das recentes buscas relacionadas com o tema. “O plano de entregas iniciado em 2016 mant\u00e9m-se, com aeronaves previstas at\u00e9 2030”, referiu, escusando-se a comentar eventuais renegocia\u00e7\u00f5es contratuais ou valores de leasing. Para 2026, o cen\u00e1rio aponta para um “crescimento em passageiros e receita”, embora dependente do contexto internacional. “Todos sabemos que estamos num ambiente global geopol\u00edtico cada vez mais complexo. Qualquer exerc\u00edcio de adivinha\u00e7\u00e3o \u00e9 isso mesmo. \u00c9 um exerc\u00edcio de moeda ao ar. Mas com base naquilo que temos sentido nas \u00faltimas semanas, at\u00e9 meses, queremos acreditar que, \u00e0 medida que a poeira vai assentando, as pessoas v\u00e3o querer continuar a viajar”, referiu. Neste seguimento, “acho que vamos conseguir, dentro do modesto crescimento que conseguimos ter dadas as limita\u00e7\u00f5es do aeroporto (de Lisboa) e as limita\u00e7\u00f5es de frota, continuar mais um ano de crescimento”, concluiu. Quanto \u00e0 abertura de novas rotas no pr\u00f3ximo ano, admitiu que qualquer continente “\u00e9 possibilidade”, embora seja prematuro avan\u00e7ar j\u00e1 com op\u00e7\u00f5es. Leia Tamb\u00e9m: TAP eleita Companhia A\u00e9rea L\u00edder Mundial a voar para Am\u00e9rica do Sul e \u00c1frica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Se tudo correr normalmente, (a companhia) h\u00e1 de passar os 100” avi\u00f5es, afirmou o presidente executivo, Lu\u00eds Rodrigues, explicando que o n\u00famero final ainda est\u00e1 a ser fechado no or\u00e7amento e proje\u00e7\u00f5es financeiras. O alcance desta meta n\u00e3o ser\u00e1 “dif\u00edcil” tendo em conta que atualmente a frota \u00e9 composta por 99 aeronaves, detalhou. O respons\u00e1vel […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6889,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-9610","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9610\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}