Circulação entre Marco-Régua na Linha do Douro será retomada

O anúncio foi feito hoje, por meio de um comunicado conjunto entre a Infraestruturas de Portugal (IP) e a CP — Comboios de Portugal. A retomada da circulação ferroviária e do serviço de passageiros nesse trecho, na quinta-feira, ocorre, segundo as empresas, conforme previsto no programa de trabalho anunciado em novembro. Durante o período de interrupção, foi assegurado transporte rodoviário alternativo, com paradas nas localidades atendidas pela linha do trem, em um trajeto rodoviário que foi definido em articulação com as prefeituras da região. Como parte da obra de eletrificação da Linha do Douro atualmente em curso, a circulação ferroviária neste trecho foi interrompida em novembro, por um período de cinco meses. O comunicado diz que essa interrupção “foi essencial para a execução dos trabalhos de reforço estrutural e rebaixamento da plataforma ferroviária nos seis túneis existentes ao longo do trecho”. Concluída essa fase dos trabalhos, acrescenta, é agora “possível retomar o serviço ferroviário, garantindo a circulação de trens de passageiros em um período de alta demanda, tanto para usuários regulares quanto para os milhares de turistas que visitam essa região”. Os trabalhos foram programados para o período de inverno, entre novembro e início de abril, por corresponder à época de menor demanda do serviço ferroviário, tanto por passageiros regulares quanto por turistas, minimizando assim os impactos da suspensão da circulação. A CP — Comboios de Portugal disponibiliza em seu ‘website’ (www.cp.pt) informações detalhadas sobre os horários em vigor a partir de quinta-feira na Linha do Douro. A empreitada de modernização e eletrificação do trecho da Linha do Douro, entre Marco e Régua, no valor de 110 milhões de euros, representa “um dos maiores investimentos em execução pela Infraestruturas de Portugal na Rede Ferroviária Nacional”. A obra envolve a melhoria, reforço estrutural e o rebaixamento da plataforma ferroviária nos seis túneis existentes ao longo deste trecho, com particular destaque para a intervenção no Túnel do Juncal, o segundo maior da Rede Ferroviária Nacional, com 1.624 metros de extensão. A IP disse que esta obra contribuirá fortemente para o reforço da competitividade do sistema ferroviário, assegurando o aumento da capacidade de operação, o reforço das condições de segurança, a diminuição das emissões de dióxido de carbono (CO2), a melhoria do serviço de transporte e a redução dos tempos de percurso. A empreitada prevê a eletrificação integral do trecho, com cerca de 47 quilômetros, com a expectativa de que os trabalhos ocorram por três anos (36 meses), com três períodos de interrupção da circulação ferroviária. Atualmente, a eletrificação da Linha do Douro está concluída até Marco de Canaveses. A Linha Ferroviária do Douro liga o Porto ao Pocinho (171,522 quilômetros) e há vários anos a eletrificação de toda a via é defendida, bem como a reabertura do trecho entre o Pocinho (Vila Nova de Foz Côa) e Barca d’Alva (Figueira de Castelo Rodrigo), desativado em 1988. Leia Também: Você tem conta na Revolut? Explicamos o que você deve fazer ao arquivar o IRS