TVDE. Que horas é o pico de mobilidade em Portugal?

No estudo, ao qual a agência Lusa teve acesso, realizado a propósito do Dia da Europa, que se assinala no sábado, o pico de mobilidade em Portugal do TVDE assinala-se pelas 16:00, enquanto as scooters e bicicletas elétricas da Bolt registam o seu máximo duas horas depois às 18:00. Os dados coletados pela plataforma sobre os padrões de mobilidade portugueses revelam uma diversidade visível em termos de deslocamento de pessoas na Península Ibérica, demonstrando que Portugal é um país cujos ritmos de mobilidade “estão localizados em uma das extremidades do espectro europeu, mais antecipados e cujas cidades têm algo concreto a ensinar sobre como o transporte multimodal funciona na prática”. Segundo o estudo, o padrão reflete a “vasta abrangência” dos usuários que recorrem às plataformas TVDE, como “estudantes universitários e até cidadãos mais seniores”. “Com horários que tipicamente terminam entre 17h30 e 18h, a demanda por TVDE sobe acentuadamente no meio da tarde e diminui progressivamente ao longo da noite”, de acordo com a Bolt. Já o meio-dia representa 34% de todas as viagens, o retorno para casa no final do dia corresponde a 19%, e a atividade noturna fica em 19%, um dos valores mais baixos da Europa, comparável apenas à Romênia, diz o estudo. O estudo também demonstra o papel da micromobilidade (patinetes e bicicletas elétricas), ressaltando que os dois modais atendem “dois momentos distintos de um mesmo trajeto pendular”. O TVDE leva as pessoas para casa “quando os escritórios fecham”, enquanto a micromobilidade prolonga a mobilidade no final da tarde “ao cobrir trajetos curtos, recados e deslocamentos no início da noite”. O meio-dia representa 31% das viagens de micromobilidade e o retorno no fim do dia corresponde a 23% do total. Se os picos de TVDE variam por longas horas entre diferentes países europeus, a micromobilidade revela um padrão mais consistente, diz o estudo, acrescentando que em quase todos os mercados europeus onde a Bolt opera scooters e bicicletas elétricas, “o pico de micromobilidade ocorre entre 16h e 18h, independentemente da hora em que o TVDE atinge seu máximo”. “Esta convergência sugere que a micromobilidade cumpre, em toda a Europa, o mesmo papel: a deslocação de fim de tarde, o trajeto curto, o primeiro e o último quilómetro. Portugal, com o seu pico de TVDE às 16:00 e de micromobilidade às 18:00, ilustra essa complementaridade de forma particularmente clara”, apresenta o estudo. Para a Bolt, essa complementaridade, onde também está o transporte público, “é um argumento central a favor de um ecossistema de mobilidade aberto e totalmente interconectado, que transita sem interrupções entre os diversos modos de transporte”. “Esses dados nos lembram que a mobilidade europeia não é uma história, são muitas, que acontecem em horários diferentes, em um continente de nações muito diversas. Portugal, com um dos picos mais antecipados do sul da Europa, é uma parte tão importante desse quadro quanto qualquer mercado. O que esses dados demonstram é que qualquer mudança e evolução estrutural quando se trata de políticas europeias de mobilidade tem que partir de dados concretos e não de percepções”, disse Mário de Morais, Diretor Geral da Bolt em Portugal. A análise da Bolt abrangeu 24 mercados europeus e revelou “um padrão claro: não existe uma hora europeia de mobilidade”. “A Croácia atinge o pico às 14:00, Portugal às 16:00, Espanha às 20:00, França às 23:00, Bélgica e Países Baixos apenas à meia-noite. Uma diferença de dez horas entre os países com o pico mais cedo e os mais tardios, todos membros da União Europeia”. Leia Também: Angola: FMI recomenda receitas de petróleo para reduzir endividamento