Fábrica da Lufthansa na Feira avança independentemente da

“A decisão da Lufthansa Technik foi totalmente independente das outras atividades da Lufthansa”, disse Torsten Raabe em declarações aos jornalistas à margem da sessão comemorativa dos 45 anos de voos da Lufthansa para o Porto e 15 anos da LGSP, que decorreu hoje no Aeroporto Francisco Sá Carneiro. Segundo o CEO, a Lufthansa Technik “estava a procurar na Europa o lugar onde queria crescer” e “o lugar perfeito foi Portugal”, designadamente Santa Maria da Feira, onde existe “a infraestrutura certa”. Em causa está um investimento de 300 milhões de euros na construção de uma fábrica da Lufthansa Technik, que deverá criar 700 novos postos de trabalho até 2030 e cuja construção vai arrancar “em junho”, depois de obtida, no mês passado, ‘luz verde’ da Agência Portuguesa do Ambiente. Segundo Torsten Raabe, a unidade — dedicada à reparação de motores e componentes de aviões – já começou a funcionar no último dia 1º de abril, em instalações alugadas, contando atualmente com 75 trabalhadores, aos quais se juntarão mais “todos os meses”. A produção deve começar “com força” nas novas instalações “o mais tardar no início de 2028”, levando depois “cerca de dois anos” até atingir velocidade de cruzeiro. Destacando o investimento que está sendo feito na formação dos trabalhadores, o responsável disse que, dada a falta de “pessoas com experiência em aviação” no Norte do país, estão foram feitas “parcerias com escolas de formação e universidades para formar a força de trabalho”. Os trabalhadores, avançou, serão não só da região de Santa Maria da Feira, mas “de outros locais de Portugal e do mundo, sobretudo portugueses (atualmente a residir no estrangeiro) que querem aproveitar esta oportunidade para voltar a Portugal”. “Quando a produção nas novas instalações começar queremos ter já umas 200 pessoas treinadas e prontas para trabalhar”, acrescentou. Como “fato curioso”, o CEO da Lufthansa Technik disse que o primeiro componente reparado na fábrica de Santa Maria da Feira foi uma máquina de café. “Você pode pensar que é uma coisa simples, mas, para a maioria das pessoas em um avião, uma máquina de café é a parte mais importante na aeronave”, brincou. Torsten Raabe disse que enquanto isso a produção vai progredir para a reparação de “componentes mais complexos, como partes de motores, que vai começar ainda este ano”, e o objetivo é recuperar em Santa Maria da Feira “uma grande variedade” de equipamentos. “Quase todo o espectro de reparos que fazemos em outros lugares, também faremos aqui em Portugal”, rematou. O presidente executivo (CEO) da Lufthansa Ground Services Portugal garantiu hoje que a anunciada compra pelo grupo aéreo alemão de 90% da companhia italiana ITA “em nada invalida” o interesse na TAP, nem enfraquece um futuro ‘hub’ em Lisboa. Lusa | 14:19 – 13/05/2026