Trem Celta entre Porto e Vigo terá baldeação rodoviária

“Informamos que devido a obras da responsabilidade da ADIF (Administrador de Infraestruturas Ferroviárias de Espanha), de 06 de abril de 2026 a 07 de abril de 2027, a circulação ferroviária dos comboios Celta 420, 421, 422 e 423 ficará condicionada, implicando a realização de transbordo rodoviário”, pode ler-se num aviso publicado no ‘site’ da CP -Comboios de Portugal. Em questão estão todos os serviços do Celta (dois trens por dia em cada sentido) e o trajeto do transbordo rodoviário será entre as estações Vigo-Guixar e Valença, não estando previstas paradas intermediárias. “Os horários atuais dos trens são mantidos, e a chegada pode variar em função das condições de trânsito”, alerta a operadora portuguesa, que também lembra que “o serviço rodoviário de substituição não possui condições técnicas para o transporte de cadeiras de rodas e no mesmo não é permitido o transporte de bicicletas e patinetes, exceto se estiverem embalados dentro das dimensões 140×90×40 cm”. Nos ônibus de transbordo também “não é permitido o transporte de animais de estimação”, diz. No final do ano passado, o trajeto do Celta também foi feito em ônibus entre Valença e Vigo nos finais de semana de setembro e no primeiro de outubro, devido a obras na cidade galega. Em agosto, e até dezembro, também foi implementado um transbordo obrigatório feito em Viana do Castelo, uma medida “excepcional e temporária” para permitir “garantir a continuidade do serviço”, disse então a CP em comunicado. Com saídas diárias, o trem Celta, que é operado pela CP junto com a Renfe, iniciou a atividade em julho de 2013, ligando Vigo ao Porto com paradas em Valença, Viana do Castelo, Barcelos e Nine. A ligação permitiu percorrer os 175 quilômetros que separam as cidades em cerca de duas horas e meia, quando antes a ligação demorava mais de três horas. Leia Também: Leitores e escritores rumam ao Alentejo a bordo do Trem Literário