Governo aprova 48 milhões para concluir linha Circular do

Segundo o ministro da Presidência, António Leitão Amaro, em conferência de imprensa, o Conselho de Ministros aprovou “mais despesa, cerca de mais 48 milhões de euros, para a conclusão do plano de expansão do metro de Lisboa, nas linhas Amarela e Verde, Rato-Cais do Sodré”. “Queria apontar aqui que esse reforço coloca o investimento global em 380 milhões de euros, que é e corresponde a uma diferença de 80% em relação à previsão quando o investimento foi lançado em 2018”, disse o porta-voz do governo. Leitão Amaro ressaltou que praticamente todo o “acréscimo dos tais 80% foram decididos em 2022” e, obviamente, agora não se pode “deixar a obra pela metade”. “Mas vale a pena o país pensar como foi lançado um projeto que acaba com essa dimensão de custo, R$ 380 milhões, para mobilidade, no centro da capital, em dois bairros que não são particularmente carentes, e se faz um planejamento e se comunica ao país uma decisão que acaba custando 80% a mais”, frisou. Segundo o Metropolitano de Lisboa, no plano de expansão, a linha Circular prevê a extensão da estação Rato (da linha Amarela) até a estação Cais do Sodré (linha Verde) com duas novas estações: Estrela e Santos. A secretária de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias, em outubro de 2024, em audiência na comissão parlamentar de Economia, Obras Públicas e Habitação, revelou que os atrasos nos prazos de implantação das três linhas Amarela/Verde, Vermelha e Violeta do metrô variavam entre 18 e 30 meses e os desvios orçamentários estavam próximos de 500 ME. A linha Circular, que tinha previsão de conclusão em dezembro de 2023 e custo de R$ 210 milhões, teve até então quatro revisões, aumentando para 331,4 ME (desvio de 58% em relação ao inicialmente previsto) e posterior previsão de conclusão no segundo trimestre de 2026, mais 30 meses em relação ao prazo inicial. Leia Também: Abertura da Linha Circular do Metrô de São Paulo no 1º trimestre de 2027