Maior ponte-cais do mundo abre na sexta-feira em ilha de

“O projeto está em 99%. Estamos esta semana só fazendo os últimos acertos”, disse à mídia Narciso Chipole, diretor de Engenharia da Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC), concessionária do porto da capital e principal financiadora da empreitada. Apresentando o atual estágio da infraestrutura, durante a visita à obra, lançada em novembro de 2024, num investimento avaliado em cerca de 13,5 milhões de dólares (11,6 milhões de euros), o responsável avançou que agora estão a decorrer trabalhos para o tratamento das juntas de dilatação da ponte. “Estamos nesse trabalho de afinamento, para que a partir de sexta-feira a ponte esteja aberta para o público”, pontuou. Trata-se de uma ponte-cais com quase um quilômetro de extensão, com um comprimento do acesso rodoviário e pedonal de cerca 353 metros, com quatro escadas de acesso. A Lusa noticiou em novembro que a construção da maior ponte-cais do mundo na ilha de Maputo atingiu, globalmente, 50%, empregando 140 moçambicanos. Fonte da Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC) disse à Lusa na altura que a execução da obra, atingiu, globalmente, os 50%, e nos trabalhos marítimos foi concluída a cravação de estacas de encamisamento dos pilares em 225 unidades e decorria a betonagem e em paralelo “os testes da capacidade de carga”. Trata-se uma obra a cargo da estatal chinesa China Road and Bridge Corporation. Localizada na entrada da baía de Maputo, sul de Moçambique, Inhaca é um dos principais pontos turísticos da província, mas a ligação entre a ilha e a cidade é deficitária, devido à reduzida oferta de transporte marítimo e condições de atracação. Em 01 de novembro de 2024, aquando do lançamento da obra, o então Presidente da República, Filipe Nyusi, afirmou em Inhaca que a construção da ponte-cais está avaliada em 13,5 milhões de dólares (11,6 milhões de euros) e deverá incrementar o turismo, trocas comerciais e pesquisas, sublinhando que será a “maior ponte cais do mundo”, pela sua extensão. Segundo informações anteriores da MPDC, a obra representa “um salto qualitativo em relação à antiga infraestrutura, que contava com apenas 120 metros de extensão”, e que estava “em estado avançado de degradação”, sendo interditada em 2013. Na ilha de Inhaca (ou KaNyaka), a poucos minutos da capital, residem mais de seis mil pessoas, integradas administrativamente à cidade de Maputo. Para o Governo, o objetivo é ter uma estrutura que também permita acomodar passageiros e um veículo de emergência de até cinco toneladas, em qualquer tipo de maré, situação que não ocorre atualmente. Além da estatal Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique e do Fundo de Transportes e Comunicações, grande parte do financiamento para essa empreitada é garantida pela MPDC, como parte da prorrogação do contrato de concessão do porto da capital até 2058. Trata-se de um pacote de 15 milhões de dólares (12,8 milhões de euros), fora do investimento de quase dois bilhões de euros para a expansão do porto no âmbito da concessão, destinado a seis projetos sociais a serem suportados pela MPDC, incluindo essa ponte-cais. Leia Também: Ministros africanos se reúnem em Maputo para reforçar comércio