Tarifas de Trump aumentam custos para empresas médias nos

O estudo aponta que a estabilidade econômica das empresas de médio porte “foi interrompida por um forte aumento (das taxas alfandegárias) a partir de abril de 2025”, coincidindo com a implementação dos primeiros aumentos tarifários, e os pagamentos totais continuaram a aumentar ao longo de 2025 “e finalmente atingiram um nível aproximadamente três vezes maior do que o registrado até o início de 2025”. Nesse sentido, embora muitas novas empresas de médio porte tenham começado a pagar tarifas em 2025, o forte aumento nos pagamentos deveu-se principalmente às médias empresas que já as pagavam antes de outubro de 2024, o que pode indicar que o aumento das tarifas elevou principalmente a carga de custos para os importadores existentes, em vez de distribuí-la entre um grupo mais amplo de empresas que pagam tarifas. Além disso, o documento aponta que as mudanças na política tarifária durante 2025 não apenas aumentaram substancialmente as tarifas em alguns países que já estavam sujeitos a elas, como a China, mas também introduziram novas tarifas universais numa série de países que estavam isentos. “As empresas de médio porte, também conhecidas como mercado médio, podem estar entre as mais afetadas por essas mudanças na política comercial”, alertam os autores do relatório, lembrando que as empresas americanas de médio porte empregam cerca de 48 milhões de trabalhadores e geram um terço do produto interno bruto (PIB) do setor privado. No entanto, apesar de serem grandes o suficiente para serem pilares locais ou regionais, não são tão grandes a ponto de compensar facilmente as perdas numa área com os ganhos em outra. “Ao responder às mudanças na política comercial, elas podem ser mais ágeis do que as empresas maiores, mas não têm o poder de negociação destas últimas”, acrescentam. O relatório do JPMorgan Chase Institute se junta a uma série de diferentes análises recentes que sugerem que as empresas e os consumidores americanos suportaram a maior parte do peso relacionado às tarifas. Na semana passada, um estudo publicado pelo Federal Reserve (Fed) de Nova York em seu ‘blog’, cujas conclusões não refletem necessariamente a opinião da entidade, afirmou que consumidores e empresas americanas foram os que acabaram arcando com “quase 90%” do peso econômico dos direitos aduaneiros. As conclusões publicadas pelo Fed de Nova York estão alinhadas com as de um estudo recente do Instituto Kiel da Alemanha, que em janeiro passado estimou que os importadores e consumidores americanos assumem 96% do custo tarifário, enquanto os exportadores estrangeiros absorvem apenas cerca de 4%, por isso classificou as tarifas impostas por Washington como “um gol contra”. Por outro lado, um relatório do Escritório Nacional de Análise Econômica (NBER), liderado por Gita Gopinath, ex-vice-diretora do Fundo Monetário Internacional (FMI), aponta que a transmissão tarifária é generalizada e, embora o choque tarifário de 2025 ainda não seja tão grande quanto sugerem os anúncios políticos, “seus custos recaem em grande parte sobre os Estados Unidos”, já que os exportadores, em média, não baixaram seus preços. Leia Também: TACV retoma operações interilhas e prevê 34 voos após melhora na visibilidade