Biden suaviza plano tributário voltado para empresas lucrativas que pagam pouco

O plano do Departamento do Tesouro estabelece um limite de US $ 2 bilhões para imposto mínimo, acima do nível de US $ 100 milhões lançado durante a campanha


Escrita Por: Administração | Publicado: 5 years ago | Vizualizações: 28 | Categoria: Internacional


WASHINGTON - Um imposto mínimo de 15% sobre empresas grandes e lucrativas que faz parte da proposta de infraestrutura do presidente Biden afetaria muito menos empresas do que a versão em que ele fez campanha, de acordo com detalhes que o Departamento do Tesouro divulgou na quarta-feira.

O imposto - destinado a empresas que relatam grandes lucros aos investidores, mas baixos pagamentos de impostos - se aplicaria apenas a empresas com renda superior a US $ 2 bilhões, acima do limite de US $ 100 milhões que Biden empurrou durante a campanha. O plano Biden agora também permitiria às empresas sujeitas ao imposto obter o benefício de créditos fiscais para pesquisa, energia renovável e habitação de baixa renda, um reconhecimento de que a versão de trilha de campanha poderia ter minado a preferência do presidente para encorajar as empresas a investir nesses áreas.

O resultado é que apenas 180 empresas atingiriam o limite de receita e apenas 45 pagariam o imposto, de acordo com estimativas da administração que presumem que o restante do plano da administração seja implementado. Quase 1.100 empresas listadas nos EUA atingiriam o limite de US $ 100 milhões, de acordo com a S&P Global Market Intelligence. Muitos deles ainda enfrentariam contas de impostos muito mais altas do resto da agenda de Biden, que aumenta as taxas sobre a renda interna e externa.

O imposto mínimo de 15% “é uma abordagem direcionada para garantir que os evasores fiscais mais agressivos sejam forçados a arcar com obrigações fiscais significativas”, disse o Departamento do Tesouro em um novo relatório.

Um relatório do Tesouro descreve os argumentos para o impulso mais amplo do governo democrata, que arrecadaria mais de US $ 2 trilhões em 15 anos para pagar por oito anos de gastos em estradas, pontes, trânsito, banda larga e outros projetos de infraestrutura.

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