Embora os fabricantes de jatos para executivos, como a Gulfstream, a Bombardier e a Textron da General Dynamics, estejam a assistir a uma recuperação nas entregas durante os últimos três meses de 2020, a indústria não espera uma recuperação total aos níveis pré-pandémicos ainda em 2021.
Escrita Por: Administração | Publicado: 3 years ago | Vizualizações: 31 | Categoria: Empresas
Em 2020, as entregas globais de jatos para executivos caíram 20,4%, o que representa 644 aviões, devido à pandemia de Covid-19 e respetivas consequências que paralisaram as viagens aéreas. Ainda assim, a chamada “aviação executiva” está a recuperar mais rapidamente do que as companhias aéreas comerciais, segundo a “Reuters”.
Os dados são da General Aviation Manufacturers Association (GAMA – sigla em inglês) divulgados esta quarta-feira, dia 24 de fevereiro. Embora os fabricantes de jatos para executivos, como a Gulfstream, a Bombardier e a Textron da General Dynamics, estejam a assistir a uma recuperação nas entregas durante os últimos três meses de 2020, a indústria não espera uma recuperação total aos níveis pré-pandémicos ainda este ano.
Para Mike Amalfitano, presidente-executivo da divisão de jatos para executivos da Embraer, “os comportamentos estão a mudar”. “Os compradores não estão a fazer as perguntas que normalmente fariam sobre a aeronave em termos de desempenho. Eles estão focados em saber como é que a aeronave é limpa e sobre a qualidade do ar de que dispõe”, aponta.
As restrições de viagens e a produção pesaram nas entregas do sector, enquanto a procura corporativa permaneceu lenta. No entanto, Tony Lefebvre, diretor de operações da Signature Flight Support, disse estar a assistir a “sinais verdes” na procura por viagens corporativas à medida que as vacinas contra a Covid-19 são lançadas globalmente.
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