A Nissan diz que o negócio da Brexit é "positivo" - e dá à montadora uma "vantagem competitiva"

A Nissan saudou o acordo da Brexit, dizendo que o acordo lhe dará uma "vantagem competitiva", já que se comprometeu a produzir novas baterias para veículos elétricos em sua fábrica de Sunderland.

O diretor de operações Ashwani Gupta disse que o negócio dá à Nissan a chance de "redefinir a indústria" e descreveu os novos procedimentos alfandegários resultantes do Brexit como "amendoins".

Ele fez seus comentários quando a empresa revelou que problemas na cadeia de suprimentos resultariam no fechamento da linha de produção na fábrica na sexta-feira, mas a Nissan insistiu que era para COVID-19 e não para burocracia do Brexit.

Os comentários foram aproveitados pelo primeiro-ministro Boris Johnson, que disse que o compromisso com Sunderland foi "um grande voto de confiança no Reino Unido e uma notícia fantástica para a brilhante força de trabalho da Nissan em Sunderland e para a fabricação de veículos elétricos neste país".

A Nissan foi um dos maiores oponentes de negócios de um Brexit sem acordo, dizendo que a imposição de tarifas ameaçaria a viabilidade de sua base de manufatura no Reino Unido.

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Mas em uma mudança marcante de tom, o Sr. Gupta disse que - seguindo um acordo de um acordo sem tarifas - a Nissan agora estaria em posição de capitalizar.

Ele disse que a empresa começaria a fabricar baterias para seu modelo elétrico de longo alcance Leaf em Sunderland no final deste ano, um movimento que provavelmente criaria empregos em Wearside.

O movimento é parcialmente defensivo, evitando tarifas que se aplicariam às exportações europeias sob complexas regulamentações de regras de origem se as baterias fossem adquiridas de terceiros países.

Os proponentes do Brexit podem ver isso como um exemplo de produção que poderia ter acontecido em outro lugar se mudando para o Reino Unido por causa das barreiras que o negócio levanta ao livre comércio.

"O Brexit para a Nissan é positivo e, sendo a maior montadora do Reino Unido, aproveitaremos esta oportunidade para redefinir a indústria aqui", disse Gupta.

"O Brexit nos dá vantagem competitiva, não apenas no Reino Unido, mas também fora do Reino Unido. Porque em quantos locais [de fabricação] na Europa as baterias estão localizadas? Muito poucas."

Gupta disse que as mudanças nos procedimentos alfandegários não tiveram impacto na Nissan devido à sua escala.

“Francamente, o tipo de problema que estamos vendo nos portos é amendoim. Para um fabricante global que administra 150 mercados e 40 fábricas ao redor do mundo, ter documentação adicional e preencher um formulário na fronteira, não é nada.

“Estávamos preparados para isso, atualizamos nosso software e nossos processos, está tudo bem. É claro que quando você traz uma mudança é preciso ter agilidade, se adaptar à nova mudança - essa é a beleza da organização”.

Gupta disse acreditar que a proibição no Reino Unido de novos veículos com motor de combustão interna a partir de 2030 significa que os consumidores começarão a escolher modelos elétricos por volta de 2024 em diante, e que a Nissan irá capitalizar.

“Acho que o Reino Unido leva vantagem por já ter a bateria localizada.

"Vamos explorar esta oportunidade de agora em diante - não apenas bateria, mas veículos eletrificados. É aí que acreditamos que o Brexit traz vantagem competitiva para a Nissan como dona de casa."

Ele também indicou que seus modelos do Reino Unido, liderados pelo Qashqai SUV, terão uma vantagem de preço sobre seus veículos concorrentes diretos, todos importados.

“Claro que é muito cedo para dizer, mas todas as estatísticas que estamos estudando nos dão uma indicação de que teremos vantagem competitiva.

“Sunderland já é uma das nossas fábricas mais competitivas no mundo Nissan. Estamos lá há mais de 35 anos, o que significa que temos uma base de fornecimento muito competitiva.

"Também vamos ter uma vantagem com as regras de origem. Vamos ter uma vantagem de terceirizar os carros que vêm para o Reino Unido - não apenas da Europa, mas principalmente de fora."