ANA/Vinci assegura: Não existem problemas de segurança na

“Não há problemas de segurança em relação à pista da Horta”, disse Thierry Ligonnière, que recusa “veementemente as informações” divulgadas, salvaguardando que “quem oculta informação não é bem a ANA”. O CEO da ANA/Vinci falava na Comissão de Economia da Assembleia Legislativa dos Açores, onde foi ouvido hoje, e assim reagia às declarações da presidente do conselho de administração da ANAC, Ana Vieira Mata, que acusou, no dia 7 de maio, a ANA — Aeroportos de Portugal, de ter ocultado informações relevantes sobre as condições da pista do aeroporto da Horta. “Não é tolerável, em um contexto de cultura de segurança, a incorreção e, muito menos, a ocultação crítica de informações para a operação”, pontuou na época a gestora, ouvida na mesma comissão. Thierry Ligonnière foi ouvido hoje por proposta do deputado único do Bloco de Esquerda, António Lima, no sentido de tentar esclarecer de quem foi a responsabilidade pelos constrangimentos que se verificaram na operação ao avião A320 da Azores Airlines nas ligações entre Lisboa e Horta, em meados de abril, na sequência de avisos emitidos. O CEO diz que os avisos foram emitidos “sem contato prévio com a ANA”, e criou “uma onda de desconfiança e preocupação no setor de aviação e na população”. Sobre a suposta ocultação de informações relevantes para os pilotos, o administrador diz que seus documentos “demonstram que as afirmações feitas não são verdade”, com base em ‘slides’ compartilhados com o parlamento. O gestor esclareceu que “por seis ‘notam’ emitidos, três correspondem a informações já existentes”. Os ‘notam’ são um aviso para a aeronavegação sobre eventuais perigos ou restrição no espaço aéreo ou em aeroportos. Thierry Ligonnière exemplificou que o ‘notam’ sobre o atrito (resistência à aderência por parte das aeronaves) na pista da Horta “foi emitido com base visual”. “Bastava ter-se realizado um telefonema para a ANA para pedir aquilo que é produzido todos os anos neste aeroporto, para comprovar que não há e nunca houve qualquer problema de atrito na pista”, disse. O gestor observou que as medições “são feitas de forma científica e com equipamentos adequados, e não de forma visual” pela ANA/Vinci. Thierry Ligonnière frisou que a estrutura “não impede a operação dos aviões” e o desgaste da pista “não representa quebra de segurança operacional”. Leia Também: Açores? Tráfico de drogas e cibercriminalidade são os crimes mais comuns