CE propõe um bilhete único para diferentes empresas

“A Comissão Europeia propôs novas regras para tornar as viagens sem interrupções em toda a Europa uma realidade. As três propostas adotadas hoje simplificam o planejamento e a reserva de viagens regionais, de longa distância e transfronteiriças, particularmente para viagens ferroviárias que envolvem múltiplos operadores, garantindo também melhor proteção para os passageiros ferroviários durante toda a viagem”, anuncia a instituição em comunicado. Intitulada “Uma viagem, um bilhete”, a iniciativa visa tornar o transporte ferroviário mais competitivo e atraente em relação a outros meios de transporte, em um momento de crise energética na UE relacionada à importação de combustíveis fósseis, já que o trem é mais sustentável ao emitir menos gases de efeito estufa por passageiro do que a aviação ou o automóvel. De acordo com a proposta, os passageiros poderão encontrar, comparar e comprar serviços combinados de diferentes operadores ferroviários por meio de uma única plataforma de bilhetagem, em uma transação. Em caso de perda de conexão entre trens operados por empresas distintas, os passageiros passarão a se beneficiar de assistência, reencaminhamento, reembolso e compensação para toda a viagem, como já acontece por exemplo para viagens aéreas. Atualmente, a compra de viagens ferroviárias com múltiplos operadores permanece limitada por sistemas de reserva fragmentados e pela ausência de proteção uniforme para passageiros que usam bilhetes separados. A Comissão Europeia estima que os passageiros na UE sejam os principais beneficiários da medida, prevendo economias avaliadas em 7,78 bilhões de euros entre 2028 e 2050 em termos de ganhos econômicos e conveniência, pela redução do esforço necessário para organizar viagens, menos custos associados a conexões perdidas e aumento da confiança no transporte ferroviário. Por sua vez, o executivo comunitário calcula que as empresas ferroviárias enfrentam custos de adaptação de cerca de 2,14 bilhões de euros no mesmo período, relacionados à atualização de sistemas técnicos, revisão de contratos, coordenação entre operadores e reforço da assistência aos passageiros. Apesar desses encargos, Bruxelas estima que a proposta resultará em um benefício líquido de 5,63 bilhões de euros até 2050. As plataformas de venda de passagens também terão novas obrigações, incluindo a apresentação neutra das opções de viagem e, quando possível, a ordenação das ofertas de acordo com as emissões de gases de efeito estufa. A proposta será agora negociada pelo Conselho da UE o Parlamento Europeu, no âmbito do processo legislativo ordinário. A iniciativa integra os objetivos climáticos da UE e o plano europeu para reforçar as ligações ferroviárias de alta velocidade e os serviços transfronteiriços. Leia também: Bruxelas se prepara para combater aluguéis de curto prazo: O que vem por aí?